Beiträge von karsten1077

ja aber mit blauer Wolke, las ma lieber sein. Dcat für die Stadt hast du nur Ärger mit, der Brauch Strecke. Aber wie man mit 280000km Kulanz bekommt, das würde mich viel mehr interessieren. War der at Motor neu oder gebraucht?

das war doch schon immer das es schneller blinkt, wenn eine kaputt ist.

hat euer esatz eigentlich so nen Summer oder extra Leuchte für den Blinker im Anhänger Betrieb? Meiner von Jäger nämlich nicht. War das nicht Mal Vorschrift?

bei 300tkm vielleicht noch etwas genauer schauen als nur Motor. Der Rest hat ja auch die Kilometer gefahren. Also auch Augen auf Fahrwerk, Kupplung, Sitze usw.

wie bekommt man den bei der Laufleistung noch nen neuen Motor auf kulanz? Toyota Ölwechsel gemacht und Öl vergessen?

1.) Matti (1x AR2 Verso, 1 Mann, 2x Kind a 7 und 4 Jahre, Zelt)

2.) D-CATZE (1x R1 Verso, 1x Mann, 2x Kind à 5 1/2 und 3 Jahre, Jungs + 1 Zelt)

3.) Holgicv (1 x AR2 Verso, 1 Mann, evtl. 1. Frau, 1 Zelt)

4.) karsten1077 (1x AR2 Verso, 1 Mann, evtl. 1 Frau, 4 Kinder 1-2 Zelte

auf dem Handy taucht das so leider nicht auf. Und wenn ich da auf die abonnierten Themen gehe, kommt da eigentlich alles wo ich etwas geschrieben habe. Mit welchem Browser arbeitest du?

hi Leute,
ich Frage mich schon ne ganze Weile ob es nicht möglich wäre eine Funktion zu integrieren, mit der man Themen, die einen besonders interessieren irgendwie markieren kann. Mit Sternen oder in Favoriten oder sowas. Ich habe einige threads in denen ich für mich interessante infis habe. Nach einiger Zeit vergesse ich aber wie der Titel war. Das dann wieder zu finden ist etwas schwierig, wenn man ein aktiver user ist. Oder gibt es schon eine Möglichkeit die ich nicht kenne?

Gruß Karsten

ich hatte vorhin im anderen thread auf deinen link geklickt, gar nicht gemerkt das ich hier gepostet hatte. Eigentlich sieht man die brink nur wenn der Plastik Schutz dran ist, ohne fast gar nicht.

so bei mir ist es jetzt die Abnehmbarekupplung von brink geworden. Hat mich jetzt 800 € mit Einbau gekostet. Kein Schnäppchen, aber dafür komplett fertig mit ordentlichem 12v vom Sicherungskasten. War zu faul den ganzen Kofferraum auseinander zu bauen und Bühne oder auffahrrampen hab ich auch keine. Waren jetzt 1woche in Polen im Urlaub, funktioniert alles wunderbar. Braucht man eigentlich keinen summer mehr für das Blinklicht oder ne extra Lampe? Früher kannte ich das so? Im esatz von Jäger ist da aber nix bei gewesen.
Freitag habe ich mir jetzt noch nen kleinen 750kg Hänger von obi geholt. Da war neu Eröffnung und der Hänger kostet 350€ mit plane und spriegel. 2m mal 1m und 80cm hoch. War ohne Stützrad ,nochmal 20€. Jetzt ist alles fertig.

so bei mir ist es jetzt die Abnehmbarekupplung von brink geworden. Hat mich jetzt 800 € mit Einbau gekostet. Kein Schnäppchen, aber dafür komplett fertig mit ordentlichem 12v vom Sicherungskasten. War zu faul den ganzen Kofferraum auseinander zu bauen und Bühne oder auffahrrampen hab ich auch keine. Waren jetzt 1woche in Polen im Urlaub, funktioniert alles wunderbar. Braucht man eigentlich keinen summer mehr für das Blinklicht oder ne extra Lampe? Früher kannte ich das so? Im esatz von Jäger ist da aber nix bei gewesen.
Freitag habe ich mir jetzt noch nen kleinen 750kg Hänger von obi geholt. Da war neu Eröffnung und der Hänger kostet 350€ mit plane und spriegel. 2m mal 1m und 80cm hoch. War ohne Stützrad ,nochmal 20€. Jetzt ist alles fertig.

herzlich willkommen und viel Spaß hier im Forum

so krass habe ich das auch noch nie gesehen. Bei meinem ersten Wechsel, 122000 nach knapp 4 Jahren gingen die Scheiben ganz normal runter

ich hab beim Bund gelernt, mehr Luft spart Sprit und fährt besser. Seit dem mache ich auf alle Autos 0,5bar mehr, hab nur gute Erfahrungen gemacht. Was den Verbrauch und Verschleiß betrifft. Wenn die Spur in Ordnung ist läuft auch alles korrekt ab.

Zitat von R2D2

Jetzt aber zurück zum Thema, ich warte immernoch auf die Bremsenteile, langsam geht mir das auf den Sack.

Wo hast du denn bestellt?

nach Schein hat mein verso 1710 kg Leergewicht. Dann komme ich auf 513kg für die 100 Regel. Dann muss mein eigener Anhänger wohl ein gebremster werden, damit die Rennleitung nicht meckert. Hat einer von euch deswegen schon Mal Probleme gehabt, oder mußte sogar zum Wiegen?

das war nen blueman von stema, der hat die 100km/h Freigabe gehabt. Naja das war einmal so normales los beschleunigen. Den verso hat der Hänger nicht weiter gejuckt. Danach bin ich ja zivilisiert gefahren. Aber es geht halt auch Mal zügiger, wenn es sein muss

mach ma bisschen mehr Luft auf deine Reifen, ich fahre den verso rundum mit 3 bar, in Kurven quietscht da nix

nimm einfach Keramik

So ich habe jetzt meine erste Anhänger Reise mit der neuen Kupplung hinter mir. Was mich erstaunt hat ist der Verbrauch. Bei 1300km nach Polen und zurück, bin ich auf einen Verbrauch von 6,3l gekommen. Und das obwohl ich nach Tempomat immer 120 gefahren bin. Anhänger war ein stema mit 750kg zulässigem Gewicht. 2*0,9*1,1m geschlossener Anhänger. Sehr interessant das die Geschwindigkeit mehr Einfluss hat als die zusätzliche Last. Mein normaler Durchschnitt liegt bei 7,5l, allerdings liegt meine Geschwindigkeit dann bei ca. 160km/h. Wie sehen eure verbräuche aus mit Anhänger?

Einmal muss ich noch offtopic, das hatte ich schon in polen geschrieben nur kein netz. also das der verso kein Sportwagen ist, ist schon klar. Allerdings ist er auch kein Lkw, der bei 50km/h schon 45° Schieflage hat. Ich fahre den dcat auch gerne zügig, wenn ich alleine bin noch mehr. Da gibt es bei uns eine Kurven Kombination wenn man die mit ca. 90km/h durchfährt, dann leuchtet kurz das ESP, weil dass eine Rad leicht Haftung verliert. Das wirkt auf mich allerdings noch lange nicht so, das er umkippt oder ausbricht.

was haben die Leute aus den anderen Foren denn gemacht, damit das mit dem abbrechen aufhört?

weil alle versos die ich bis jetzt bei Händlern hab stehen sehen, diese 20cm voll Gummi beschichtete Antenne hatten. Ich lasse mich gerne eines besseren belehren, aber für mich sieht das wie eine zubehörantenne aus. Vielleicht wurde die originale beim Händler auf dem Platz geklaut und er hat die dran geschraubt.

die ist nicht original

so wie das bei dir ganz nah an dem Sensor abbricht, denke ich nicht das dir der Schweißdraht etwas bringt. Wenn du den Draht mit einführen könntest vielleicht, aber so denke ich, das du durch das versteifen das abbrechen eher noch beschleunigst. Es kann doch nicht sein das du der einzige kunde bist bei dem die kabel abbrechen. Oder liegt das am Einbauort? Gibt der Hersteller irgendwie tips wo der Sensor installiert werden sollte?

hast du mal Kontakt zum Hersteller gehabt? Wenn der Sensor ja dafür ausgelegt ist, sollte das doch eigentlich nicht passieren. Das du wenigstens dein Geld wieder bekommst oder Ersatz.