Beiträge von pkvaih

Hallo, vielen Dank für eure Meinung,

auf der Rechnung steht das Lager drauf, wenn die es vergessen haben zu wechseln wäre das schon frech. Das Getriebe ausbauen um nachzusehen ist viel Arbeit die ich bezahle. Sollte dann das vergessene Lager herauskommen wird das nicht gesagt weil ein Ersatz schneller da ist als ich gucken kann. Für mich ist wichtig dass nichts passiert, auch wenn das Geräusch da ist. Ist eben komisch dass zwei Lager gleichzeitig kaputt sind. Ich beobachte und warte ab, mehr kann ich nicht machen.

Hallo,

habe einen Verso AR2, 1,6 liter, mit 170.00 km Laufleistung. Im Leerlauf war aus dem Motorraum ein rauschen oder zu hören. Bei gedrücktem Kupplungspedal war das Geräusch weg. Man sagte, dass das das Ausrücklager sei. Da die Kupplung in Kürze gewechselt werden muss, würde man dieses Lager bei der Gelegenheit gleicht mitwechseln.

Als ich den Wagen aus der Werkstatt holte, fuhr ich los und stellte fest, dass das Geräusch immer noch da ist. Gedrücktes Kupplungspedal -> Geräusch weg, Kupplung im Leerlauf raus -> Geräusch wieder da.

Sofort zurück und gefragt, was denn gewechselt wurde. Man zeigte mir ein Kugellager, angeblich das alte Ausrücklager, von Toyota mit einem Anschluss für eine Hydraulikleitung, diese sei für die Betätigung der Kupplung. Das Lager war definitiv kaputt, man spürte es beim drehen von Hand, dass da was kratzt.

Zum immer noch vorhandenen Geräusch sagte man, dass das das Lager der Welle, die aus dem Motor kommt, sei. Dieses Lager sei vermutlich auch kaputt, wäre aber nicht schlimm und man könne ohne Bedenken fahren. Es sei eben etwas lauter aber passieren könne nichts.

Ein Lager das einen Schaden hat wird mit zunehmender Laufleistung nicht besser. Nun habe ich bedenken, dass es das Lager platzt und ein kapitaler Motorschaden entsteht.

Habe ich da falsche Bedenken?

Mit freundlichem Gruß

Peter

Hallo,

kann ich leider nichts dazu sagen weil ich diese Bedienung unter dem Radio nicht habe.

Es ist möglich dass das Radio in anderen Automarken kompatibler ist. Der Preis ist attraktiv und hat mich zum Kauf unter den beschriebenen Funktionen veranlasst hat. Eine verständliche Anleitung wäre hilfreich gewesen. Dem Käufer wird meiner Ansicht nach ein hohes Maß an Know how abverlangt. Der Adapter der noch für den Kabelbaum zur Steuerung am Lenkrad benötigt wird ist noch zusätzlich zu kaufen, es sei denn man weiß welche Stecker getauscht werden müssen und man hat dieses spezielle Werkzeug.

Links und rechts vom Radio sind die Verkleidungen waagerecht nach hinten abzuziehen, dazu wäre ein Kunstdtoffkeil in der Fuge zum Armaturenbrett hilfreich. Ebenfalls waagerecht sind die Verkleidungen oben und unten abzuziehen.
mit einem langen Steckschlüssel kann man dann die vier Schrauben an den Radiohalterungen lösen und das Radio herausnehmen.

Den Sitz nach hinten klappen wäre möglich, aber wenn ich bremsen muss rutschen die Platten gegen die Frontscheibe.

Die Explosionszeichnung hilft schon, vielen herzlichen Dank.

Ich muss lange Teile mit 2,30 m Transportieren. Wenn der Beifahrersitz ganz vorne ist mit vorgeklappter Lehne geht gerade 2,10 m rein. Nun habe ich gedacht ich bau den Beifahrersitz aus. Das wäre den Elektrostecker abziehen und dann verließen sie mich. An der Schiene zur Sitzverstellung sind Kunststoffverkleidungen die ich nicht gelöst bekomme. Weiß jemand wie ich diese löse? Dann könnte ich an die Schrauben kommen um die gesamte Mimik herauszuheben.

Vielen Dank, in meiner Nähe ist eine Firma die nur Getriebe repariert. Das Hauptwellenlager alleine tauschen ist wohl nicht zu empfehlen, also alle zusammen. Dort werde ich vorstellig. Schade nur dass die Ein- und Ausbauzeit wieder dazu kommt.

Der Meister hat ne Probefahrt gemacht und vorne reingehört. Ich dabei mehrfach die Kupplung getreten. Da wurde das Ausrücklager diagnostiziert. Angeblich war das so laut dass das Lager im Getriebe übertönt wurde. Dabei war ich bei der Reparatur nicht. Das Geräusch jetzt ist leiser und hört sich anders an, ein helleres mahlen eben. Wenn es nicht stärker wird okay, aber wenn es zum Crash kommt dann kann man immer das Getriebe richten, oder?

Habe einen Verso AR2, 1,8 l, Benziner, 160.000 km,

Da im Leerlauf, bei nicht getretener Kupplung ein deutliches Rauschen zu hören war, wurde die Kupplung mit Ausrücklager etc. getauscht. Kostet schlappe 1800 Euro. Mir wurde das kaputte Ausrücklager gezeigt, es hat definitiv einen Schuss, hat richtig gekratzt und gehakelt.

Als ich wegfuhr stellte ich fest dass immer noch ein mahlendes Geräusch im Leerlauf da ist, zwar etwas leiser aber doch hörbar. Es ist bei jedem Gang, vom ersten bis zum sechsten, zu hören.

Als Auskunft erhielt ich, dass das ein Lager im Getriebe sei. Dieses zu tauschen würde sich nicht lohnen, außerdem wäre das alterungsbedingter Verschleiß. Da würde nichts passieren.
Also ein mahlendes Geräusch, auch wenn es leise ist, ist meines Erachtens nicht gut oder bin ich da zu sensibel?

Ich habe einen Verso Ar2 mit einem Radio Modell w53850. Beim koppeln mit meinem iPhone 8 komme ich immer soweit dass im Radiodisplay der gelbe Punkt leuchtet und im Handy Verbindung hergestellt angezeigt wird. Es fehlt aber im Radiodisplay das Symbol mit den drei nach oben kürzer werdenden waagrecht übereinander angeordnetenStrichen, ähnlich einem Baum. Das Handbuch gibt nichts her und mit am Radio probieren landete ich in Menüs 🙈.
so lange dieses Symbol nicht leuchtet, kann man die Freisprechung nicht verwenden bzw. damit telefonieren.
hat vielleicht eine verständliche Anleitung oder weiß wie man das Handy richtig koppelt?

Das Vorgängerhandy habe ich gelöscht, es wurde irgendwann mal „empty“ angezeigt.

die haben einen speziellen Sockel, an der Tanke oder Baumarkt kaum zu haben. Ich darf jedes mal zu meiner Werkstatt meines Vertrauens.

Habe eine Flosse und eine Stabantenne probiert. War beides nichts

Nachdem ich das o.g. Radio schon eine Weile im Auto eingebaut und ausprobiert habe, möchte ich versuchen meine Erfahrung hier einzubringen.

Der Grund für ein anderes Radio war dass der Radioempfang schlecht ist, nur 6 Telefonnummern fest gespeichert werden konnten, das Telefonbuch

aus dem Handy nicht verwendet werden konnte und dass mein altes TomTom abgelöst wird.

Kurz die Eckdaten:

XOMAX XM-2DA6901

2 DIN, CD-DVD, Wifi, Android 6.0.1, Navi, GPS, Bluetooth, USB, 2TB, SD, 256GB

Radio:

Der Empfang ist trotz nachgerüsteter Antenne(Haifischflosse) von Conrad nahezu unbrauchbar. Selbst die Hauptsender kommen mit rauschen oder garnicht an.

Da ist das Originalradio von Toyota deutlich besser.

Navigation:

Die Antenne die beim Radio ist habe ich an verschiedenen Orten plaziert und hatte keinen brauchbaren Erfolg. Bis das Navi endlich bereit war,

das Ziel eingegeben werden konnte und mir dann mir die Route zeigte, waren 10-15 Minuten vergangen. Bei der Fahrt verliert das Navi immer wieder

den Kontakt und man muss warten bis wieder eingeloggt wurde. Da ist mein altes TomTom deutlich besser. Über die Aktualität

der Straßenkarte kann ich nichts sagen da ich mein TomTom im Urlaub benutzt habe.

CD/DVD Abspielgerät:

Das funktioniert tadellos, Musik hören damit ist gut, nur bin ich nicht der Typ der zum Video gucken ins Auto sitzt und Im Stau stehe ich selten.

Freisprecheinrichtung:

Diese funktioniert gut und hat auch eine gute Sprachqualität. Das Telefonbuch wird vom Mobiltelefon erkannt und angezeigt. Leider habe ich unter einem Namen immer

die Festnetz-, die Mobil- und ggf. die Geschäftsnummer abgespeichert. Wähle ich nun einen Kontakt, wird immer nur die erste Nummer angezeigt, nämlich die Festnetznummer.

Es wäre äußerst hilfreich wenn zur Auswahl alle Nummern des Kontaktes angezeigt werden. Also auch hier kein überzeugendes Ergebnis.

Fazit:

Ich habe selten so einen Scheiß gekauft. Ich weiß nicht was ich mit dem Haufen Elektroschrot anfangen soll. Rückgabe geht ja wohl nicht weil eigentlich alles funktioniert nur eben beschissen.

herzlichen Dank für die ausführliche Beschreibung, habe nächste Urlaub und Zeit die Sache in Angriff zu nehmen. Das muss in einem Zug klappen, wenn meine Frau keine Musik im Auto hat, dann ist die Stimmung im Keller.

der Himmel ist geschraubt oder brauchst da nachher neue Clips?

auf dem Dach ist der Antennenfuss. Der muss doch bestimmt weg wenn ich ein haiantenne montieren möchte. Habe keine Schraube oder ein Loch entdeckt wo man entriegeln kann. Wie geht der weg? Muss man von innen den Himmel runter machen?

wie kann man so eine haiantenne einbauen? Die Original Antenne bekomme ich nicht auf.

Sind Scheibenantennen vom Empfang besser?

Hallo, habe die Tage einen Marder am Auto gehabt. Er hat meine Antenne angefressen und nun ist Empfang nichts mehr. Die Antenne war ja eh nicht besonders aber welche kann man da als bessere Ersatz nehmen?

Habe heute den Adapter mit der Box bekommen. Natürlich gleich getestet und festgestellt, dass ohne diese spezielle Box hat die Lenkradbedienung nicht funktioniert. Also dieses Teil mit eingebaut und dann ging es nachdem es konfiguriert war.

Die GPS-Antenne werde ich auf einem zwischen dem Radio und darüber befindlichen Lüftungsschacht quer verlaufenden Träger befestigen.

die gps antenne die beim Radio dabei war brauche ich oder kommt das Signal vom Handy auch in Betracht? Falls Nein wo soll die Antenne platziert werden?

vielen Dank für die transparente Darstellung. Es war tatsächlich der Händler wie du sagst. Dann mach ich mich mal auf und rede mit ihm.

mir würde gesagt, dass die Autoradios heute immer dieses Interface benötigen um die Lenkradtasten zu erkennen.

Da mir hier eine Lösung aufgezeigt wurde, mach ich mich mal an die Arbeit. Gespannt bin ich die Sprachqualität der Freisprecheinrichtung, das im Auto verbaute Mikro kann dann man nicht mehr benutzen. Beim Radio ist eine GPS Antenne dabei, wo würdet ihr die verlegen?

bin heute zu einem anderen car-hifi Laden gefahren. Dort wurde mir gesagt dass ich wegen meinen Knöpfen für Telefon und Radio am Lenkrad ein spezielles Kabel mit einer Box brauche. Kabel mit Adaptersteckern, Antennenadapter und diese spezielle Box 90 Euro. Kompetent scheinen die schon zu sei und waren auch freundlich.

Ist diese Box wirklich nötig?

Kupplung getreten ist ohne Geräusch, Kupplung im Leerlauf raus dann rauscht es, das müsste das Ajdrücklsger sein, habe ich auch schon eine Weile, wenn es nicht lauter wird dann hat es noch Zeit bis die Kupplung gewechselt werden muss.