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Euer Board Team
Willkommen bei uns, von welchen Verso's möchtest du gerne die Maße? Dann könnte man dir weiterhelfen 
Ein paar Stimmen bekommen wir doch noch zusammen 
Soviele Wahlen sind es ja nicht mehr bis September.
Meinst du die Anzeige ausschalten? Bei Auris ging das, aber nur für kurze Zeit, dann kam immer die Erinnerung.
Unser Marktplatz ist Eröffnet
größer - schöner - umfangreicher
Euch fehlt was ? Kein Problem, da finden wir bestimmt eine Lösung
Das Wichtigste in Kürze
FCHV-adv absolviert 300 km-Rallye mit Bestnoten
Verbrauch um 25 Prozent reduziert
Bewährte Hybridarchitektur
Berlin. Der Toyota Brennstoffzellenhybrid FCHV-adv hat in der Kategorie der Prototypen die Intercity-Rallye der Challenge Bibendum gewonnen. Der Erfolg unterstreicht die Fortschritte, die das Unternehmen bei der Entwicklung der Brennstoffzellen, aber auch der Tanks und des Gesamtsystems gemacht hat. Zugleich beweist die inzwischen fünfte Generation des Wasserstofffahrzeugs die Leistungsfähigkeit der Hybridarchitektur von Toyota.
Denn auch der FCHV-adv ist grundsätzlich ein Hybridmodell. An Stelle des Verbrennungsmotors wirkt hier allerdings ein Brennstoffzellenpaket. Im Vergleich zum Vorgänger konnte der Verbrauch mit der aktuellen Generation um 25 Prozent reduziert werden. Angetrieben von einem 90 kW/122 PS starken Elektromotor fährt der Prototyp nach japanischem Testzyklus bis zum 830 Kilometer weit.
In Berlin absolvierte der FCHV-adv eine Strecke von 300 Kilometern und musste dabei verschiedene Prüfungen absolvieren. So wurde das beschleunigte Vorbeifahrgeräusch ebenso bewertet wie der absolute Verbrauch. In allen Kriterien erhielt das Brennstoffzellenfahrzeug die Bestnote A und lag damit am Ende des Wettbewerbs an der Spitze des Feldes der renommierten Nachhaltigkeitsrallye Challenge Bibendum.
Köln. Die zweite Auflage der Ausstellung "LEXUS Hybrid Art" öffnet vom 19. bis 22. Mai in Moskau ihre Tore. Nach dem Erfolg aus dem vergangenen Jahr zeigt die Ausstellung im Herzen der russischen Hauptstadt spektakuläre audiovisuelle und multimediale Arbeiten rund um das Thema Mobilität der Zukunft.
Mit der Serienentwicklung der ersten Hochleistungsfahrzeuge mit Vollhybridantrieb hat LEXUS in den vergangenen Jahren das Premiumsegment revolutioniert. Durch die perfekte Kombination zweier Antriebsquellen überzeugt jedes LEXUS Vollhybridfahrzeug mit beeindruckenden Fahrleistungen bei überlegener Antriebseffizienz und den geringsten Abgasemissionen seiner Leistungsklasse. Der leistungsstarke Elektroantrieb dieser Modelle ermöglicht darüber hinaus emissionsfreies Fahren, vor allem im üblicherweise besonders verbrauchsintensiven Stadtverkehr.
Die Ausstellung "LEXUS Hybrid Art" bringt den Pioniergeist zum Ausdruck, der diesem einzigartigen Antriebssystem zugrunde liegt. Sie bildet die Bühne für die Experimentierfreude einer Gruppe kreativer Künstler. Die Ausstellung erforscht, wie jüngste Entdeckungen und Technologien unsere Wahrnehmung beeinflussen und unser Bewusstsein für die Auswirkungen unseres Handelns auf die Zukunft schärfen. In den Kunstwerken verschwimmen die Grenzen zwischen Malerei, Bildhauerei, Film, Architektur, Installation und Performance-Art.
Zu den Künstlern aus aller Welt, die sich mit ihren Werken in der Moskauer "Red October Chocolate Factory" zur "LEXUS Hybrid Art"-Ausstellung versammeln, zählen Yao Chung-Han (Taiwan), Philip Beesley (Kanada), Bolint Bolygo (Großbritannien), Ulf Langheinrich (Deutschland/Ghana), die Gruppe Numen/For Use (Kroatien/Österreich), Scott Pagano (USA), Aaron Koblin (Niederlande) sowie Keiichiro Shibuya, Studio WOW und Masato Tsutsui aus Japan. Vorträge, Kurse und Präsentationen der Kunstwerke lassen die Besucher die Ausstellung noch intensiver erleben.
Liebe User,
der aktuelle Marktplatz wird zum 19. Mai geschlossen. Aber ab dem 20. Mai wird ein neuer und Umfangreicherer Marktplatz mit vielen Kategorien dieses Forum bereichern.
Unser kleiner Shop vom Forum ,wo wir unser Werbeartikel untergebracht haben ,wird dann auch dort zu finden sein.
Gruß das Board Team
„Stillstand ist Rückschritt.“
Rudolf von Bennigsen-Foerder (1926-89)
:carwash: du hättest mal ein anderes reinstellen sollen 
Dito:
Sehr schön
Wenn möchte ich legale haben,denn es bringt mir nichts,ständig mit dem Gedanken zu fahren was wäre wenn.
Aber die zusätzlichen TFL sind doch auch LED und was bitteschön ist daran anders ? Die sind ständig an und Irritieren den Verkehr mehr als wenn ich mal Blinken würde mit LED.
Verkehrte Welt im Straßenverkehr. 
Mit Wasserstoff und Hybridantrieb
Plug-in-Hybrid und Brennstoffzellenfahrzeug im Rallye-Einsatz
Lexus CT 200h bei Verbrauchstest in Berlin
Toyota stellt nachhaltige Technik vor
Köln/Berlin. An der diesjährigen Nachhaltigkeitsrallye Challenge Bibendum in Berlin nimmt der Toyota Konzern mit fünf Fahrzeugen teil. Dabei stellen der Lexus CT 200h und der Auris Hybrid die aktuellste Form sparsamer Serienfahrzeuge mit Vollhybridtechnik dar. Der Lexus CT 200h, der gerade mit der Höchstwertung von 5 Sternen beim ADAC-EcoTest ausgezeichnet wurde, startet stellvertretend für diese Technik in der Klasse der Serienmodelle im Rallye-Wettbewerb um besonders sparsame und nachhaltige Mobilität.
Der Wettbewerb wird als Intercity-Rallye ausgetragen. Dabei sind auf einer Strecke von rund 300 Kilometern verschiedene Sicherheits-,- Zeit-, und Verbrauchsprüfungen zu absolvieren. Bewertet werden neben dem realen Verbrauch auch die Well-to-Wheel-CO2-Emissionen der Modelle.
Diesem Wettbewerb stellt sich Toyota mit zwei weiteren Vertretern der nachhaltigen Mobilität. Der Brennstoffzellenhybrid FCHV-adv geht ebenso auf die Teststrecke wie der Prius Plug-in-Hybrid. Beide Fahrzeuge sind den Berlinern schon von verschiedenen Versuchsreihen elektrischer Mobilität in der Hauptstadt bekannt. So testet der FCHV-adv beispielweise im Rahmen der CEP (Clean Energy Partnership) die nötigen Wasserstofftankstellenkapazitäten im Großraum Berlin.
Den Prius Plug-in-Hybrid kann man in Berlin im Rahmen der BeMobility derzeit sogar als Mietwagen ordern. Er läuft in Kooperation mit der Bahntochter Flinkster in einem Flottenversuch und steht so der Öffentlichkeit für bis zu 20 Kilometer rein elektrische Fahrt zur Verfügung. Zudem läuft aktuell ein Demonstrationsprojekt mit weltweit über 600 Prius-Plug-in deren Li-Ionen-Batterien an jeder Haushaltssteckdose in 90 Minuten wieder aufgeladen werden können. Bei der Challenge Bibendum wird er die Vorteile der Kombination aus rein elektrischem Fahren mit den Alltagstugenden eines Vollhybriden unter Beweis stellen.
Nach den Fahrten bei der Intercity-Rallye stehen die Modelle von Toyota Journalisten und Gästen auch im Rahmen des -"Ride and Drive" der Challenge Bibendum zur Verfügung. Dafür wird auf einer abgesperrten Strecke des Berliner Flughafens Tempelhof ein Versuchsparcours aufgebaut, um Verbrauch, Emissionen und Sicherheit zu prüfen.
www.michelinchallengebibendum.com
http://blog.michelinchallengebibendum.com
Hatte eigentlich vor alle Blinkerbirnen gegen Led auszutauschen.Finde das Blinkverhalten und die Optik ansprechend.Darum geht es mir nur, einen Vorteil hat nur wohl die längere Haltbarkeit.
Also eher eine kleine Spinnerei von mir.
Danke euch,habe ich mir schon fast gedacht.
Werde aber weiterhin suchen und beobachten bis es was legales gibt.
Ich bräuchte mal euren Rat,wurde gerne Led Blinker bei mir einbauen. Gäbe es mit der Elektronik Probleme? Welche wären legal? Und von wem sollte ich welche Kaufen ?
Sollte ich 2er oder 4er Led `s nehmen oder sogar 19 ?
Du hast deinen zutiefst Verletzt mit der Bestellung Jetzt bekommst du die Quittung.
Bezüglich Verso: Wie sieht denn das Innenleben des Verso so aus..? Sehr abgenutzt ?
Denke auch das wir etwas mit Familie machen sollten. Ich war bis jetzt immer anderer Ansicht, aber ist ja kein muß seine Kiddies mitzubringen.
Vielleicht bekommen wir eine Tour durch das Kölner Umland mit Abschließenden Essen/Trinken /Plaudern hin.???
Sorry, habe es wirklich falsch verstanden gehabt, aber die Info´s helfen dem einen oder anderen ja auch weiter
Willkommen und viel Vergnügen bei uns.
Nach der Katastrophe in Japan:
Lieferzeiten normalisieren sich
Produktion in europäischen Werken schneller als geplant auf altem Niveau
Ziel der Absatzsteigerung in Europa für 2011 bleibt bestehen
Auch in Japan schnellere Normalisierung als erwartet
Brüssel. Toyota Motor Europe (TME) kehrt nach der Katastrophe im Nordosten Japans und den damit verbunden Lieferverzögerungen der Partnerunternehmen schneller als erwartet auf das alte Produktionsniveau zurück. "Das ist eine gute Nachricht für unsere Kunden und für unsere Mitarbeiter", sagt dazu TME Präsident Didier Leroy. "Ich möchte unseren Zulieferern für ihr großes Engagement danken, mit dem sie dies möglich gemacht haben. Mein Dank gilt aber auch unseren Kunden für ihre Geduld und ihr Verständnis."
"Die durch die Katastrophe hervorgerufenen Auswirkungen sind sowohl für die japanische Volkswirtschaft als auch für die Geschäftsentwicklung von Toyota signifikant. Wir arbeiten mit großem Ehrgeiz daran, diese Herausforderungen zu bewältigen", erklärt Leroy. "Unser Produktangebot in Europa ist breit aufgestellt und die Marktnachfrage groß. Wir werden deshalb alles dafür tun, um die Rückstände aufzuholen und wie geplant das Vorjahresergebnis zu übertreffen. Ich glaube dies ist der beste Weg, um Japan bei der Bewältigung der Folgen des dramatischen Ereignisses zu unterstützen." Toyota Motor Europe hatte im vergangenen Kalenderjahr 808.311 Fahrzeuge (Toyota und Lexus) in Europa verkauft.
Als Folge der raschen Rückkehr zu den alten Produktionskapazitäten können die Toyota Kunden in Europa bald wieder von normalen Lieferzeiten ausgehen. Zu den europäischen Konzerntöchtern, die am Juni 2011 wieder ihre volle Produktion aufnehmen, gehören Toyota Motor Manufacturing UK mit den Werken in Burnaston (Avensis, Auris und Auris HSD) und Deeside (Motorenfertigung), Toyota Motor Manufacturing Turkey (Verso und Auris) sowie Toyota Motor Industries Poland (Motorenfertigung). Toyota Motor Manufacturing France (Yaris) hatte seine reguläre Produktion bereits zum 16. Mai wieder aufgenommen. In Japan wird die Fertigung bereits im Juni von 50 auf 70 Prozent der normalen Kapazität angehoben, anstatt wie ursprünglich geplant im Juli.
Hast du keine Fahrzeugpapiere zu deinem Verso ? Dort steht doch die Nummer drauf,oder schau mal in die Versicherungspapiere .
Der Unterschied liegt in der Einstufung der Versicherung und der oben genannten Punkte
danach wird auch beurteilt.
Hersteller
Typ (Verkaufsbezeichnung)
Leistungsdaten (kW, PS, Hubraum)
Schlüsselzahlen für Hersteller und Typ
Typklassen für die Kraftfahrzeughaftpflicht-, Vollkasko- und Teilkaskoversicherung
Angaben über Wegfahrsperren
Produktionszeitraum der Pkw
Meine obige Aussage wegen Änderung von Technischen Umstellung ist natürlich teilweise falsch.
Beide Typenklassen sind eigentlich gleich, nur der eine ist neuer und der andere Älter.
Ob das Champagner zum anderen Interior passt ? ( bin skeptisch) eher was dunkles,aber mal schauen was du uns so präsentierst.
Hallo und Willkommen bei uns.
Der Verso S hat wie der Verso ein Reifenreparatur Set. Dieses müsste im Kofferraum sein, unter der Abdeckung. In einer Folie mit Zubehör eingepackt.
Aber Ihr wisst,was Ihr für Möglichkeiten damit habt ? Es geht ja weniger darum was im Profil steht,sondern die Kostenverwaltung des Fahrzeuges und Durchnittsverbrauch Berechnung stehen hier im Vordergrund.
Wir haben eine Erweiterung Installiert,dort könnt Ihr euer Fahrzeugprofil einstellen.Es ist nicht zu verwechseln mit dem Car Manager !Dieser hat eine andere Funktion.
Zu Finden: Profil bearbeiten-Fahrzeuginformation.
Wir möchten erstmal schauen ob es euch zusagt,und später Entscheiden ob eure Profile für die Öffentlichkeit nicht Einsehbar sind,was für Fahrzeuge und sonstige Dinge ihr an eurem Verso angebaut etc. habt.
Bilder im Anhang dienen als Beispiel:
Wer nutzt den schon den Car Manager ? In Hauptstil des Forums könnt Ihr den Car Manager auch über den Button mit dem Stern CM direkt erreichen.Wer einen anderen Stil nutzt muss den Umweg gehen ,wie oben beschrieben.
