Beiträge von solingennrw

:glueckwunsch: !Fotos

Eigentlich nicht viel neues bis auf

• Blinker im Spiegel haben wollen

• andere Motoren von Vorteil

• alte Abgasklasse IV

• Rückleuchten in Rot

• 
  Verarbeitung sieht auf den ersten Blick sehr hochwertig und edel aus.

• Chromgrill

und was mir persönlich gefällt, das daß Armaturenbrett 2- Farbig ist und ein schöner Kontrast ist.

HIER bekommt man ein Navi für den EZ für schon 250-350 Dollar. Das kann doch nicht Original sein oder ?

Liebe User,

unsere Galerie wurde heute erweitert, damit sie durch steigende Uploads (= eure Bilder) auch übersichtlich bleibt. Auch das IST UND BLEIBT kostenlos!
Zur Übersicht wurden jetzt Extra Kategorien angelegt , damit Ihr die betreffenden Fahrzeuge schneller findet.
Kategorievorschläge sind immer gerne gesehen

Viel Spaß weiterhin bei uns.

Das Board Team

Wenn ich die Wahl hätte, dann nur noch mit.Man fühlt sich nicht so Eingeschlossen und kann beim Warten an der Ampel den Blauen Himmel anschauen.Ein Stück Freiheit im Auto die alle bei uns Lieben.

Toyota auf der IAA in Frankfurt
06.09.2011, 17:00 Uhr

Das Wichtigste in Kürze

• Premiere für den neuen Yaris und den überarbeiteten Hilux
• Mittelklasse-Baureihe Avensis umfassend überarbeitet
• Prius wächst zur ersten Vollhybrid-Familie

Köln. Die Weltpremieren des neuen Avensis und der neuen Prius Modellfamilie stehen im Mittelpunkt des Auftritts von Toyota bei der 64. Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt (15. bis 25. September 2011). Premiere feiern darüber hinaus der neue Yaris und der Hilux des Modelljahres 2012.
Der Toyota Avensis erhält zur Mitte seines Modellzyklus ein in zahlreichen Details modifiziertes Design und gibt mit seiner Frontgestaltung die Richtung für künftige Toyota Modelle vor. Eine Steigerung der Innenraumqualität und zahlreiche Verbesserungen an Antrieb und Fahrwerk komplettieren die umfangreiche Modellüberarbeitung.
Mit dem Rückenwind von mehr als 2,3 Millionen weltweit verkauften Fahrzeugen schreibt Toyota die Erfolgsgeschichte des Prius in Frankfurt fort. Neben dem modifizierten Vollhybridmodell stellt Toyota den Prius Plug-in Hybrid und den siebensitzigen Prius+ vor. Damit wächst der Prius zur ersten kompletten Modellfamilie mit Vollhybridantrieb.
Dabei wird jedes neue Modell der Familie auf spezielle Kundenbedürfnisse zugeschnitten, um die Kundenbasis für den Prius zu verbreitern. Mit CO2-Emissionen von lediglich 49 g/km (vorläufige Werte) ist der Prius Plug-in Hybrid das technisch fortschrittlichste Modell der Baureihe. Der Prius+ mit einem CO2-Ausstoß von weniger als 100 g/km kombiniert als erstes Fahrzeug in Europa die Variabilität eines Siebensitzers mit einem Vollhybridantrieb.

Publikumspremiere feiert auf der IAA außerdem der Toyota Yaris mit dynamischerem Design, einem modernen und erschwinglichen Multimediasystem und einem effizienten Packaging. Zudem markiert der neue Yaris im Hinblick auf die Qualitätsanmutung im Innenraum einen großen Schritt nach vorn und kombiniert ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis mit hervorragenden Restwertprognosen.
Als europäischer Marktführer im Pickup-Segment erhält der Toyota Hilux zum Modelljahr 2012 ein umfangreiches Facelift mit einem überarbeiteten Außendesign und einem neuen Interieur, das den Komfort eines Pkw vermittelt.
Die Pressekonferenz von Toyota findet am Dienstag, 13. September 2011, um 14 Uhr am Toyota Messestand in Halle 8 statt.

:glueckwunsch: und Gute Fahrt !

Die letzte und Entscheidende Wahl hat begonnen, wir DANKEN allen Teilnehmern für Ihr Engagement und wünschen allen noch Teilnehmenden Fahrzeugen
Bei Punktgleichheit gibt es eine Stichwahl !

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   Weltpremiere des neuen GS 450h
  
  

  
  

  
  

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   Europapremiere des neuen CT 200h F-Sport
  
  
  
  

  
  

  Weltpremiere des neuen GS 450h

  
  

  Auf der IAA 2011 in Frankfurt feiert Lexus die Weltpremiere des neuesten Modells GS 450h, der
  Gran-Turismo-Limousine der Lexus-Familie. Mit seinem weiterentwickelten Lexus
  Vollhybridantrieb der zweiten Generation zeichnet sich der neue GS trotz kraftvollerer
  Fahrleistungen durch nochmals verringerte Emissionen aus.
  

  
  

  Das neue Karosserie- und Innenraumdesign der vierten GS Generation repräsentiert die jüngste
  Entwicklungsstufe der Lexus Designsprache „L-finesse“. Zugleich zeichnet sich der neue GS
  dank zahlreicher faszinierender Innovationen durch ein noch dynamischeres Fahrerlebnis und ein
  nochmaliges Plus an Sicherheit aus.
  

  
  

  Europapremiere des neuen CT 200h F-Sport

  
  

  Nach der erfolgreichen Markteinführung des neuen CT 200h präsentiert Lexus im Rahmen einer
  Modellerweiterung den CT 200h F-Sport. Mit Sportfahrwerk und besonders dynamischem
  Design zielt diese neue Variante auf engagierte Fahrernaturen ab.
  

  
  

  Bereits sechs Monate nach seinem Verkaufsstart konnte der CT 200h zwei renommierte
  Auszeichnungen einfahren:

  
  

  Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) prämierte den neuen Premium-Kompakten als Testsieger
  der VCD Auto-Umweltliste 2011/2012. Einen weiteren ersten Platz fuhr der CT 200h beim
  ADAC Eco-Test ein. Er ist damit das erste Vollhybrid-Kompaktmodell einer Premiummarke, das
  die Topwertung von fünf Sternen erhält.

Der Stand von Lexus befindet sich in Halle 8. Folgende Fahrzeuge sind dort während der
Pressetage ausgestellt:

GS 450h, GS 350AWD, CT 200h F-Sport, CT 200h,

IS 250 F-Sport, IS 250C, LS 600h L, RX 450h.

Wer wird euer Verso Star* des Jahres 2010-2011

Dieselfahrer

Jacknife

ahnidrum

Toti

mylife

Uli

sososo

ToyoVersoFahrer

ST191GTI

mojohasi

Sergey82

tkay2308

VERSO2208

Das Wichtigste in Kürze

• 7:47,794 Sekunden für die Nordschleife

• 800 Nm maximales Drehmoment

• Basis für künftige Rennserien

Köln. Als erstes elektrisch betriebenes Fahrzeug hat der TMG EV P001 eine Runde auf der Nordschleife des Nürburgrings in weniger als acht Minuten zurückgelegt. Nordschleifen-Spezialist Jochen Krumbach benötigte am 29. August mit dem von der Toyota Motorsport GmbH (TMG) aufgebauten Rennprototypen für die 20,8 Kilometer lange Eifelstrecke Sieben Minuten und 47,794 Sekunden. Der bisherige Rekord für batterieelektrische Fahrzeuge stand bei 9 Minuten und 1,338 Sekunden.

Der TMG EV P001 wird von zwei Elektromotoren angetrieben, die zusammen ein Drehmoment von 800 Newtonmetern bereitstellen. Damit beschleunigt der Prototyp auf eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h. Bereits nach 3,9 Sekunden wird die 100 km/h-Marke erreicht. Die Motoren leisten zusammen 280 kW/375 PS.

Der Antrieb des Rennwagens bezieht seine Energie aus einer Lithium-Ceramic-Batterie die mit einer Spannung von 520 Volt arbeitet und insgesamt 41,5 kWh speichert. Der Akku trägt 350 Kilogramm zu den 970 Kilogramm Gesamtgewicht des Rennwagens bei. Der offene Prototyp hat einen Radstand von 2.37 Metern bei einer Länge von 4,19 Metern. Er ist 1,79 Meter breit, aber nur 1,07 Meter hoch.

Am Tag der Rekordfahrt spielte das Eifelwetter dem Team in die Karten. Es blieb trocken, allerdings war die Streckentemperatur relativ niedrig. Die Nordschleife des Nürburgrings stellt für elektrisch betriebene Rennwagen mit ihren vielen Steigungen, dem hohen Vollgasanteil und den großen Höhenunterschieden eine besondere Herausforderung dar.

Die Fahrleistungen des Elektrorennwagens und die erreichte Zeit unterstreichen aus Sicht von TMG, dass Motorsport auch mit elektrisch betriebenen Fahrzeugen nichts von seiner Faszination einbüßt. Der Antriebsstrang des Rekord-Prototyps ist für künftige Motorsportserien geeignet. TMG startet bereits im kommenden Jahr die kommerzielle Produktion des Antriebssystems. Dieses wird weiterentwickelt und auf verschiedene alternative Chassis-Lösungen angepasst.

Das ist ja toll , bist Su auch so aufgeregt?

Schreibe RolandD mal eine PN wie es bei Ihm war! kann ich mir gerade nicht vorstellen das es nicht geht.

TFL Lösung alternativ für Verso klick

Ist zwar nicht das Original, aber auch ein Nachrüstsatz klick

:glueckwunsch: und viel viel Spaß mit deinem Verso !

Zitat

Hat es von Euch vielleicht schon jemand gesehen?

http://www.mein-verso.de/toyot…/postid7906.html#post7906

aber klar !

Schön, wie bist du mit dem Schwarz bezüglich Pflege zufrieden?

Das Wichtigste in Kürze

• Im neuen TV-Spot gratulieren prominente alte Bekannte
• Galerie zur deutschen Toyota-Geschichte

Köln. Der japanische Automobilhersteller Toyota feiert 40 erfolgreiche Jahre in Deutschland. 1971 wurde mit dem Corolla 1211 Coupé der erste Toyota an einen deutschen Kunden verkauft. Seither hat sich Toyota als eine der wichtigsten Importmarken auf dem deutschen Markt etablieren können. Zum Jahrestag gratulieren beliebte Stars aus der Werbevergangenheit von Toyota, die der Konzern für einen neuen TV-Sport gewinnen konnte. 1992 stimmten die singenden Affen erstmals ihr "Nichts ist unmöööglich" an und eroberten sich damit nicht nur eine große Fangemeinde, sondern auch mehrere Auszeichnungen, darunter 1994 die "Goldene Kamera". Grund genug für ein Comeback der Affen.
"Wir sehen die Rückkehr der Affen vor allem auch als Dankeschön an unsere Händlerschaft und an die Kunden, die uns über die Jahre die Treue gehalten haben", erklärt André Schmidt, General Manager Marketing Toyota Deutschland. "Für viele von ihnen stehen die erfolgreichen Spots für den Aufstieg der Marke in Deutschland und der ein oder andere Händler hat sich das Comeback sicherlich schon länger gewünscht. Auf diese Weise möchten auch wir Danke sagen für 40 Jahre Loyalität."
Der unterhaltsam produzierte TV-Spot wird in zahlreichen Sendern ausgestrahlt und flankiert von Funkspots und einer Plakatkampagne.

Gelegenheit zum Feiern gibt Toyota insbesondere seinen Kunden: Bis Ende September 2011 erhalten die Käufer eines neuen Auris Editionsmodells einmalig 4.000 Euro Umweltbonus von dem gerade als weltweit grünstes Unternehmen gekürten Automobilhersteller.
Seit Februar werden außerdem Highlights aus der Vergangenheit und einige Ausblicke auf die Zukunft auf der Toyota Homepage veröffentlicht, die auch herunter geladen werden können. Zu allen Bildern gibt es jeweils einen kurzen, erklärenden Text.

Ja , das war nicht so richtig im Rechnen von mir Denke aber das alle Nächte aufregend sind bis Montag.Vetreib dir die Zeit mit Videos gucken über den Verso( hatte ich auch gemacht ) war eine gute Ablenkung. Die letzten Stunden vor der Übergabe ist, als würde einem alles nicht schnell genug gehen.

Sorry, kann ich mir einfach nicht bequem vorstellen.Für 1 Nacht vielleicht, aber Urlaub - um Gottes willen.

noch 3 mal schlafen

@gegami

:glueckwunsch: Kölle als Folierung hat nicht jeder.

@Sylvia
Willkommen im Forum

@chhuebner

Willkommen im Forum

Was hast du denn getunt ? Ganz neugierig mal gefragt...

Das Wichtigste in Kürze

• 
  Gleichberechtigte Partnerschaft bei Entwicklung von neuen Hybridsystemen für Nutzfahrzeuge mit Hinterradantrieb

• Erste Anwendung bei Modellen beider Marken noch in diesem Jahrzehnt

• Weitere Kooperation zur Entwicklung neuer Telematik-Standards beschlossen

Dearborn/Köln. Die Ford Motor Company und die Toyota Motor Corporation (TMC) werden bei der Entwicklung eines neuen Hybridantriebssystems für "Light Trucks" und SUV als gleichberechtigte Partner zusammenarbeiten. Beide Unternehmen haben dazu eine Absichtserklärung unterzeichnet; eine formelle Vereinbarung wird bis nächstes Jahr erwartet.

Ford und Toyota haben bisher unabhängig voneinander an der nächsten Generation von Hybridsystemen für Fahrzeuge mit Hinterradantrieb gearbeitet. Jetzt haben sie sich auf eine gleichberechtigte Partnerschaft zur Entwicklung eines neuen Hybridsystems für "Light Trucks" und SUV verständigt. Dieses Antriebssystem wird den Käufern solcher Fahrzeuge eine wesentlich höhere Kraftstoffeffizienz ohne Einschränkung der Transportkapazitäten und Fahreigenschaften bieten. Toyota und Ford sind davon überzeugt, dass dank dieser Zusammenarbeit die Hybridtechnologie schneller und zu erschwinglicheren Preisen auf den Markt gebracht werden kann.

"1997 haben wir die erste Generation des Toyota Prius auf den Markt gebracht, den weltweit ersten in Großserie gefertigten Benzin-Elektro-Hybrid", kommentierte Takeshi Uchiyamada, TMC Executive Vice President für Forschung & Entwicklung , diesen Schritt. "Seitdem haben wir rund 3,3 Millionen Hybridfahrzeuge verkauft. Basierend auf dieser Erfahrung wollen wir gemeinsam mit Ford neue, mitreißende Hybrid-Technologien entwickeln, mit positiven Effekten für Gesellschaft und Umwelt."

Ford und Toyota einigten sich darüber hinaus auf eine Zusammenarbeit zur Vereinheitlichung ihrer Telematik-Standards, um weltweit mehr Internet-basierte Services und nützliche Informationssysteme in ihren Fahrzeugen anzubieten.

Das neue, gemeinsam entwickelte Hybridsystem soll noch in diesem Jahrzehnt in Light Trucks mit Hinterradantrieb eingesetzt werden. Ford und Toyota kündigten an:
- als gleichberechtigte Partner ein neues Hybridsystem und die Komponententechnologie für Nutzfahrzeuge mit Hinterradantrieb zu entwickeln.
- dieses neue Hybridsystem unabhängig voneinander in ihre zukünftigen Fahrzeuge zu integrieren.

"Durch diese Zusammenarbeit sind wir in der Lage, unseren Kunden die erschwinglichsten fortschrittlichen und effizienten Antriebe anzubieten", sagte Ford President und CEO Alan Mulally. "Solche gemeinschaftlichen Anstrengungen sind nötig, um die großen globalen Herausforderungen der Energieunabhängigkeit und der Nachhaltigkeit zu meistern."

TMC President Akio Toyoda fügte hinzu: "Toyota ist sehr stolz auf diese vereinbarte Kooperation mit Ford. Diese Verbindung soll unsere Autos noch besser machen, und sie soll ein wichtiger Baustein für die Mobilität der Zukunft in den USA werden. Durch den Aufbau einer globalen langfristigen Zusammenarbeit mit Ford wollen wir den Menschen weiterhin Fahrzeuge anbieten, die ihre Erwartungen übertreffen."

Das Hinterradantriebs-Hybridsystem wird auf einer komplett neuen Architektur basieren. Sie verbindet alle Eigenschaften, die Kunden an ihren Light Trucks und SUV schätzen, mit einer drastischen Verringerung des Kraftstoffverbrauchs. Während bei Technologien und Komponenten eine beträchtliche Anzahl von Gleichteilen zum Einsatz kommen wird, werden Ford und Toyota die Integration des Antriebssystems in ihre Fahrzeuge individuell vornehmen. Auch die Abstimmung der Fahreigenschaften und die Performance-Werte der Fahrzeuge wird jeder Hersteller unabhängig vornehmen.

Zusätzlich einigten sich Ford und Toyota darauf, bei der Entwicklung neuer Standards und Technologien für die Gestaltung und Anwendung von Telematiksystemen im Automobilbereich zusammenzuarbeiten.

"Ford hat enorme Fortschritte bei Telematiksystemen erzielt und einzigartige Lösungen wie "SYNC" und "MyFordTouch" entwickelt. Die gemeinsame Entwicklung von Standards kann sich nur positiv auf die Erfahrungen unserer Kunden mit diesen Systemen auswirken", erläuterte Derrick Kuzak, Ford Group Vice President, die gemeinsame Absichtserklärung.

TMC Forschungs-Vorstand Takeshi Uchiyamada ergänzte: "Auch Toyota hat in verschiedenen Weltregionen stark in die Telematikentwicklung investiert und Services wie "G-BOOK" und "G-Link" entwickelt. Wenn wir unser Know-how mit Ford teilen, können wir künftig noch bessere Services anbieten."

das ging ja doch ziemlich fix, du wirst auch mit Silber ein gutes Auto bekommen.

Das Wichtigste in Kürze

• Neuer Prius+ bietet Platz für bis zu sieben Personen

• Neue Batterietechnik und innovatives Leichtbaukonzept

• Markteinführung in Europa erfolgt im ersten Halbjahr 2012
  

Köln. Mit der siebensitzigen Version Prius+ baut Toyota sein Hybridmodellprogramm weiter aus. Seinen ersten öffentlichen Auftritt in Europa feiert das Fahrzeug bei der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) im September in Frankfurt. Der Prius+ ist das erste Fahrzeug auf dem europäischen Markt, das die Vielseitigkeit von sieben Sitzplätzen mit dem umweltfreundlichen Hybridantrieb verbindet.

Wie sein Name bereits andeutet, bietet der Prius+ einen deutlich größeren Innenraum und damit noch mehr Komfort für seine Passagiere. Gegenüber der Standardversion des Prius ist er 155 mm länger, 30 mm breiter und 85 mm höher. Der Radstand wurde um 80 mm verlängert und schafft bequeme Platzverhältnisse in allen drei Sitzreihen.

Der Einbau einer dritten Sitzreihe wurde durch die Neuanordnung des Hybridantriebsstrangs ermöglicht. Die kompakte Lithium-Ionen-Batterie wurde platzsparend im Bereich der zentralen Mittelkonsole zwischen den beiden Vordersitzen untergebracht. Diese Lösung maximiert die Platzverhältnisse im Innenraum und erfordert keine Kompromisse bei Bewegungsfreiheit und Ladevolumen.

Bei der Entwicklung der neuen Lithium-Ionen-Batterie profitierte Toyota von mehr als zehn Jahren Erfahrung mit der Produktion von Nickel-Metallhydrid-Akkus, die im normalen Prius zum Einsatz kommen. Die kompakten und leichten Lithium-Ionen-Batterien gewährleisten maximale Haltbarkeit und Zuverlässigkeit über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs.

Die Verbindung des Hybridantriebs mit herausragender Aerodynamik und geringem Gewicht verleiht dem neuen Prius+ Klassenbestwerte bei Kraftstoffverbrauch und Emissionen. Der CO2-Ausstoß wird bei unter 100 g/km liegen - bei minimalen Stickoxid- und Partikelemissionen. Die Markteinführung in Europa ist für das erste Halbjahr 2012 vorgesehen.