Beiträge von solingennrw

Gebe ich dir recht, bezog sich jetzt nur auf ohne Werks Standlicht. Dann wäre es nicht Erlaubt.

Leider ist das Angebot so , sorry !

Bitte schreibt noch bitte dazu , ob Ihr mit oder ohne Dimmfunktion haben möchtet.
Mit Dimmfunktion ist aber beim Verso nicht mehr STVO zugelassen da die Einbauhöhe zu niedrig wäre .

Wenn wir mindestens 10 Besteller zusammenbekommen kriegen wir 15% Rabatt.

1140-15% = 969:10 = 96,90 Euro pro Stück zzgl. Versandkosten

Macht eine Ersparnis von 17,10 Euro gegenüber der Einzelbestellung!

Es muss aber von einer Sorte sein. http://www.hansen-styling-parts.de/hsp/LED-TFL-Toyota.html

Bitte gebt hier an , wer gerne mitbestellen möchte

Aktuell:

Haeger - Verso
mifeld - Verso - TFL mit Dimmfunktion
mane-Verso
R2D2 - Corolla Verso

• - Europapremiere der preisgekrönten Konzeptstudie LF-LC

• - Neuer GS 450h mit Vollhybridantrieb

• - Überarbeiteter Lexus RX

• - Zwei neue Lexus F SPORT Modelle für 2012

Preisgekrönte Konzeptstudie LF-LC
Auf dem Genfer Salon 2012 präsentiert Lexus erstmals in Europa die Designstudie LF-LC, ein 2+2-sitziges Sportcoupé mit Hybridantrieb, das auf der letzten Detroit Motor Show bereits mit dem EyesOn Design Award als bestes Concept Car ausgezeichnet wurde.
Der von einem hoch entwickelten Lexus Vollhybridantrieb angetriebene LF-LC steht als ganz auf den Fahrer zugeschnittenes Fahrzeug für ein neues, sportlicheres Image und deutet zugleich eine mögliche Richtung für das zukünftige Design der Marke Lexus an. Die neue Designsprache ist geprägt von einer markanten Interpretation des charakteristischen Lexus "Diabolo" Kühlergrills sowie des markentypischen Heckdesigns.

Neuer GS 450h
Ebenfalls in Genf zu sehen ist das neue Spitzenmodell der GS Baureihe, der GS 450h mit Vollhybridantrieb, der in Europa im Sommer 2012 auf den Markt kommet. Sein neues Karosserie- und Innenraumdesign vereint die kraftvolle Präsenz einer charakterstarken Sportlimousine mit noch mehr Geräumigkeit und Komfort. Der Gepäckraum fällt beachtliche 60 Prozent größer aus. In seiner zweiten Generation steht der Lexus Hybridantrieb des neuen GS 450h für überragende Fahrleistungen und ein äußerst dynamisches Fahrerlebnis bei einem nochmals um 23 Prozent reduzierten Kraftstoffverbrauch von durchschnittlich nur 5,9 Litern auf 100 km und geringen CO2–Emissionen von nur 137 g/km.

Neue F SPORT Modelle
In Genf sind außerdem sämtliche Lexus Hybridfahrzeuge der Ausstattungsvariante F SPORT zu sehen, darunter zwei im Jahr 2012 erstmals präsentierte neue Modelle.

Mit der Ausstattungsvariante F SPORT, die für zunehmend mehr Modelle verfügbar ist, bietet Lexus den Kunden eine sportlichere Alternative ganz im Zeichen seiner hochkarätigen F Modelle. Zahlreiche eigenständige Designmerkmale und sportliche Technik machen die F SPORT Modelle zu Leckerbissen für engagierte Fahrernaturen.

Sämtliche Neuvorstellungen präsentiert der Vice President von Lexus Europe, Herr Andy Pfeiffenberger, auf der Lexus Pressekonferenz am 6. März um 10.30 Uhr am Stand 4211 in Halle 4.

Das Wichtigste in Kürze

• Serienreif: Weltpremiere für den Yaris Hybrid - Europapremiere für den GT 86

• In Reichweite: NS4 Plug-in Hybrid und FCV-R Brennstoffzellenfahrzeug

• Zukunftsweisend: Toyota diji* für individuelles und vernetztes Fahren

Köln. Auf dem 82. Internationalen Automobilsalon in Genf (8. bis 18. März 2012) stellt Toyota die Verjüngung seiner Produktpalette eindrucksvoll unter Beweis. Während der Sportwagen GT 86 dem Modellprogramm mehr Emotionen verleiht, markiert der Yaris Hybrid die Ausweitung der umweltfreundlichen Hybridtechnologie auf weitere Marktsegmente.

Yaris Hybrid
Der Yaris Hybrid, der in Genf seine Weltpremiere feiert, ist der erste Kleinwagen mit Vollhybridantrieb im europäischen B-Segment. Damit bringt Toyota den hocheffizienten Antrieb in die volumenstärkste Fahrzeugklasse des europäischen Automobilmarktes. Gleichzeitig ist der Yaris Hybrid der günstigste Vollhybrid in Europa. Er kombiniert hohen Fahr- und Geräuschkomfort mit enormer Agilität, einem geräumigen Innenraum und den niedrigsten Emissionen in seinem Segment.

FT-Bh
Ihr Debüt in Genf gibt auch die Ultraleichtbau-Vollhybridstudie FT-Bh. Ihr liegt die Idee zugrunde, durch eine vergleichsweise günstige Produktion niedrige Emissionswerte zu erreichen. Auf exotische und teure Materialien sowie komplexe Herstellungsprozesse wird dabei bewusst verzichtet.

GT 86
Europapremiere in Genf feiert der GT 86. Der von vielen Automobil-Fans bereits sehnsüchtig erwartete Sportwagen wird im Sommer europaweit in den Handel kommen. Der GT 86 bietet begeisternden und puristischen Fahrspaß zu einem erschwinglichen Preis.

Toyota NS4 und FCV-R
Der Toyota NS4 steht für die nächste Generation von Plug-in Hybrid Fahrzeugen. Er verbindet die innovative und erneut weiterentwickelte Antriebstechnik mit modernem Design und hochwertiger Anmutung. Das FCV-R Konzept verkörpert den nächsten Schritt hin zu einer Serienproduktion von Fahrzeugen mit Wasserstoffantrieb und ebnet den Weg für die Markteinführung einer Limousine mit Brennstoffzellenantrieb im Jahr 2015.

Toyota diji*
Als weitere Europapremiere wird der Toyota diji präsentiert. Die Studie verkörpert ein Höchstmaß an Individualisierung, indem die gesamte Fahrzeugoberfläche außen wie innen als Anzeigefläche fungiert und individuell gestaltet werden kann. Dort lassen sich verschiedene Farben sowie Nachrichten, Informationen und heruntergeladene Anwendungen abbilden. Der Toyota diji kann sich darüber hinaus mit anderen Fahrzeugen und Einrichtungen in der Umgebung vernetzen.

Die Toyota Pressekonferenz findet am Dienstag, 6. März um 10:15 Uhr statt.

*Auf der Tokyo Motor Show als "Fun-Vii" vorgestellt

Glückwunsch zur Entscheidung !

Aber das Platzangebot im RAV ist deutlich Überschaubarer und wenn man keine kleinen Kinder hat ist es doch völlig OK für 2 . Ich wünsche dir auf jedenfall Viel Spaß mit deinem neuen und wenn du Ihn hast kannst du uns mal vorstellen.
Ich finde es gut das du uns treu bleibst , da du doch einiges vom CV an Wissen hast , das du vielleicht dem einen oder anderen weitergeben kannst.

Die Hella sagen mir jetzt nicht so zu , aber bei den Hansen weiter Oben liegt der mit Einbau bei ca. 180 Euro incl. TFL beim

Aufgrund des großen Erfolges im Mai 2011 beim 1. Toyota Mountain Rush, haben wir uns dazu entschlossen, dass es eine Fortsetzung geben wird, die dem ersten Teil im nichts nachsteht, im Gegenteil. Wir haben noch mehr Acts geplant und die bisherigen Sachen größer vor Der Toyota Club inneres Salzkammergut lädt wieder recht herzlich ein zum 2. TOYOTA MOUNTAIN RUSH !
Stattfinden wird das ganze wieder im wunderschönen Gosautal, von dessen Panorama viele Besucher begeistert waren. Von 22.-24. Juni wird das Tal wieder Schauplatz einer ganz ungewohnten Veranstaltung für dieses friedliche Dorf werden.
Bereits jetzt haben wir schon wieder viele Zusagen und bereits einige Ferienwohnungen und 1 Hotel in Gosau sind schon sehr ausgelastet.
Wenn ihr Fragen zu uns oder unserem Treffen habt:
- Eine E-Mail an info@tcis.at
- Schreibt in unser Forum tcis.at
- Übernachtungsmöglichkeiten

Gosau am Dachstein - Hotel, Ferienwohnung, Pension

Tourismusverband Inneres Salzkammergut
Nr. 547, 4824 Gosau | Tel.: +43 (6136) 8295 | gosau@dachstein-salzkammergut.at

Weitere Infos bzw. Fotos vom letzten Jahr findet ihr unter Mountain Rush 2011

Promotionvideo:

http://vimeo.com/28259983

Lasst uns die Toyota/Lexus Gemeinde wieder hochleben, ordentlich feiern, gleichgesinnte Treffen und über unsere Autos fachsimpeln!

WILLKOMMEN ZURÜCK IM JAGDGEBIET JAPANISCHER FAHRZEUGE

Bereits bestätigte Acts:

Händlermeile:
-Xenonlook und WaxImport Stand mit Pflegeproduktvorführung xenonlook.com
- TRC Tuning Stand mit Show Cars trc-tuning.com
- GAG Schildermacher Stand gag-schilder.at
- Toyota Aigner Stand mit den neuen Toyota Modellen
beim Toyota Aigner stand könnnt ihr mit den neuen Modellen eine Probefahrt machen!

Leistungsprüfstand von JPR – Racing:
Verwendbar für Front- , Heck- , und Allradantrieb
Bis 1200 PS jpr-racing.net
Benutzung nicht kostenlos. Laut Betreiber der modernste Österreichs!

Natürlich gibt es auch heuer wieder eine Fahrzeugbewertung mit über 100 Pokalen die ihr mit euren Geschossen gewinnen könnt. Da einige Besucher, den Wunsch äußerten, dass auch die Leistung bewertet werden sollte, haben wir das heuer auch in die Tat umgesetzt. Der stärkste Frontler, Heckler und Allrad bekommt einen Pokal. Natürlich müsst ihr vorher am Leistungsprüfstand eure Leistung abdrücken. Nur mit diesem Diagramm könnt ihr an dieser Wertung teilnehmen.

RC Drift Show:
Am TCD war sie bereits zu bewundern und wir wollten die Jungs auch bei uns haben, da das wirklich hammergeil war. Jeder der ein driftfähiges RC Auto hat, kann es mitnehmen und selber eine Runde drehen.

Party im Festzelt:
Am Freitag werden euch Huawa und Daniel mit etwas volkstümlicher Musik unterhalten. Am Samstag wird euch DJ Essy ordentlich einheizen.
Außerdem wird es für das gesamte Wochenende wieder ein GRATIS Taxi für die Ortschaft Gosau geben, damit ihr unbesorgt in eure Unterkunft zurück kommt ohne betrunken mit dem Auto fahren zu müssen. Ein einfacher Anruf oder Meldung beim TCIS genügt und das Taxi holt euch.

Neon – Contest:
Natürlich auch heuer wieder fest im Programm verankert. Dieser Contest hat wohl zu den spektakulärsten Bildern geführt. Am Abend versammeln sich wieder alle blinkenden und leuchtenden Autos vor dem Zelt, um wieder eine tolle Lichtshow zu bieten.

DB Drag:
Wird heuer von uns selber durchgeführt und es ist KEIN offizieller Bewerb mehr, nur noch für die Besucher des Treffens, somit werden wir keine anderwärtigen Fahrzeugmarken direkt vorm Zelt haben.

Ausfahrt durchs Salzkammergut
Last but not Least – die heiß ersehnte Ausfahrt durch das innere Salzkammergut mit atemberauschender Aussicht. Auf dieser Strecke sieht man den Dachstein von zwei verschiedenen Seiten.

Zum Schluss:
Der SAFEGUARD Security Dienst wird während des gesamten Treffens für die Sicherheit im Zelt und am Parkplatz sorgen, somit ist der Schutz eurer Fahrzeuge gesichert und ihr könnt unbesorgt Party machen. Außerdem wird auch der TCIS zusätzlich Rundgänge wie letztes Jahr machen.

http://www.safeguard.at

Mein Wagen wurde auch Vermessen , das vorläufige Ergebnis heißt alles OK. Das Auto stand 30 Minuten in der Halle . Ich bin nur Laie , aber ich kenne aus meiner Beruflichen Vergangenheit , das wenn was Vermessen werden soll der Raum Temperiert ist , das Material auch . Ein Auto was Minus Graden ausgesetzt ist und dann Vermessen wird kann keine richtigen Ergebnisse liefern. Das ist doch alles Käse ... ich habe leise gehört das Toyota selber das Messverfahren anzweifelt und die Aktion wohl gestoppt hat, bis man selber weiss , was bei den Messverfahren falsch läuft.

ABER : Wie Weimaraner schon schrieb , Toyota hatte mit 10 % gerechnet , es sind aber mittlerweile wohl 75 % aller zurückgerufenen Fahrzeuge.

Deshalb kommen auch ein paar Aussagen sehr Komisch vor, wie Glasdächer nicht lieferbar, Termin abgesagt etc.

PS: Das Rollo klappert nicht , nur die Amaturenabdeckung am Fenster :motz:

Hier der Katalog von 2007 , leider wohl Überlesen.

Nicht das bei mir die Pumpe defekt ist ...

Ich hatte einmal Konzentrat bis - 50 Grad reingeschüttet und den Rest mit bis - 20 Grad aufgefüllt . Getan hat sich aber nichts.

Werde mir mal den Vorschlag annehmen Auto und Heizung laufen lassen in der Garage . Das Kuriose ist ja, das genug Frostschutz Konzentrat drin war . Da wohl noch ein Rest von der Sommerklarsicht in der Leitung enthalten war , hatte das ausgereicht um zuzufrieren.Das Auto stand jetzt 4 Wochen am Stück in der Garage , ich hatte es vor ein paar Tagen mal gestartet ob die Batterie noch OK ist , da habe ich auch die Scheibenwischer betätigt .

Die Leitung läuft durch die Motorhaube richtig ? Kann man diese Problemlos erreichen oder besteht die Gefahr das ich diese nicht mehr durchgezogen bekomme ?

Hallo frank, es gibt von Dension ein Interface und in der Bucht bei vielen Anbietern eins. Du musst aber darauf achten das es für Toyota ist speziell für dein Navi m. Rückfahrkamera etc.
Einfach nach Interface Aux , DVB-T suchen da werden dir einige in Google angezeigt.

Dieses Interface habe ich zwar schon gesehen aber nur für iPod und iPhone .

http://www.best4cars.de/Densio…way-300-fuer-LEXUS-TOYOTA

mit diesem kannst du das glaube ich, sonst den Händler ansprechen.

Schön

Die Verriegelung kannst du selber ausschalten Automatischen Türverriegelung Toyota Verso - GELÖST

da sparst du dir den Weg zum

Hi, bei mir in der Nähe von 5km stehen 3 Stück. Ein Roter , ein Grauer und ein Silberner.

Meine Ist komplett eingefroren obwohl das Auto in der Garage stand , allerdings sind dort auch -4 Celsius .
GLYCERIN , Scheibenentfroster nichts hat geholfen . Gibt es noch eine Alternative ?

Wie sind deine ersten Eindrücke vom Travel ?

Am Montag ist der Termin , bin gespannt was rauskommt.

Hallo edern ,

Du meinst das Handbuch ? Nein das müsste man selber machen.
Danke

Bei mir auch kein Riss zusehen , wieso wird dann nur lackiert ? Das muss mal einer Verstehen was das für Spezialisten sind. :motz:

:glueckwunsch: und !Fotos

War doch vorhin eins drin oder ?

Das Wichtigste in Kürze

• Aktueller Vergleich der "Auto Bild"

• Hybridantrieb funktioniert auch nach jahrelangem Dauereinsatz tadellos

• Bericht bestätigt Ergebnisse des TÜV Reports 2012

Köln. An kaum ein Auto werden höhere Anforderungen gestellt als an ein Taxi. Täglich im Einsatz, überwiegend Kurzstrecken und Stadtverkehr: Das geht an die Substanz. "Nach 300.000 Kilometern im Taxibetrieb trennt sich die Spreu vom Weizen", wissen auch die Redakteure der "Auto Bild". Sie fragten Taxiunternehmer, Fahrer und auf Taxis spezialisierte Werkstätten nach ihren Erfahrungen mit gängigen und ungewöhnlichen Taximodellen. Sieger mit viereinhalb von fünf Sternen: der Toyota Prius.

"Ich hatte noch nie ein so wartungsarmes, zuverlässiges und sparsames Auto wie den Prius", wird etwa der Münchner Peter Köhl zitiert, der seit 28 Jahren Taxiunternehmer ist. Sein Fazit: "Ich stelle meine gesamte Flotte auf den Prius um!" Dabei überzeugt der Prius nicht nur mit dem im Taxialltag gemessenen Durchschnittsverbrauch von 5,8 Litern je 100 Kilometer, sondern auch durch seine hohe Zuverlässigkeit. Außerdem ist seine Hybridflotte mit dem ADAC Zertifikat "ecoTaxi" als Umwelt-Taxi ausgezeichnet und unterstreicht damit den besonders geringen Schadstoffausstoß.

Insbesondere der Hybridantriebsstrang und die Batterie funktionieren auch nach Jahren im Dauereinsatz tadellos. Damit bestätigen die Erfahrungen der Taxibetreiber auch die Ergebnisse aus dem 100.000-Kilometer-Dauertest der "Auto Bild" und des aktuellen TÜV Reports 2012, bei dem der Prius als Fahrzeug mit den wenigsten Mängeln wie schon im Vorjahr Platz eins belegt.

Anlässlich erster Testfahrten mit dem neuen Toyota Langstrecken-Rennwagen TS030 HYBRID vom 11. bis 13. Januar auf dem Circuit Paul Ricard bei Le Castellet in Frankreich hat die Toyota Motorsport GmbH die Rückkehr Toyotas in die FIA World Endurance Championship angekündigt. Das in Köln beheimatete Toyota Motorsport Team wird in der diesjährigen Saison an mindestens zwei Wertungsläufen teilnehmen: Am 5. Mai beim 6-Stunden-Rennen wird der Bolide mit dem THS-R Antrieb (Toyota Hybrid System - Racing) sein Debüt in Spa Francorchamps geben, und bei den 24 Stunden von Le Mans am 16. und 17. Juni wird das Team zwei der Hybrid-Rennwagen an den Start bringen. Über eine Teilnahme an weiteren Rennen soll zu einem späteren Zeitpunkt entschieden werden.

Toyota hat Alex Wurz, Nicolas Lapierre und Kazuki Nakajima als Fahrer des ersten Autos verpflichtet sowie den Italiener Andrea Caldarelli als Nachwuchs-Pilot unter Vertrag genommen. Gespräche mit potentiellen Fahrern für das zweite Auto sind derzeit noch im Gange.

Der TS030 HYBRID tritt die Nachfolge der legendären Toyota Langstrecken-Rennwagen TS010 und TS020 an, die in den 1990-er Jahren in Le Mans mehrfach Podestplätze erzielen konnten. Mit dem Einsatz von Hybrid-Rennwagen untermauert das Unternehmen Toyota, das weltweit bereits über 3,5 Millionen Hybridfahrzeuge verkauft hat, seine Vorreiterrolle in dieser Technologie.

Wie bei den Toyota Pkw mit Vollhybridantrieb gewinnt das Racing-Hybridsystem beim Bremsen Energie zurück, die dann beim Beschleunigen zum Vortrieb per Elektromotoren genutzt werden kann. Als Verbrennungsmotor kommt im TS030 HYBRID ein völlig neu konstruierter V8-Benzin-Saugmotor mit 3,4-Litern Hubraum zum Einsatz, die Energiespeicherung erfolgt über Kondensatoren, die vom Projekt-Partner Nisshinbo entwickelt worden sind. Die mit dem Racing-Hybridsystem verbundene Extra-Power wird das Herausbeschleunigen aus Kurven optimieren und spektakuläre Überholmanöver ermöglichen.

Gemäß Reglement dürfen Hybridsysteme zwischen zwei Bremszonen jeweils maximal 500 kJ Energie zurückgewinnen und mit dieser Energie über Elektromotoren zwei Räder des Rennwagens antreiben. Bei den ersten Tests des TS030 HYBRID vergleicht das Toyota Motorsport Team nun zwei Systeme miteinander: ein von Aisin AW entwickeltes, das die Vorderräder antreibt, und das System des Projekt-Partners DENSO, das die Hinterräder antreibt.

Das völlig neue Kohlefaser-Chassis des T030 HYBRID wurde bei TMG entwickelt und produziert, wo der Rennwagen auch in Vorbereitung auf den Roll-out in Paul Ricard erstmals vollständig montiert wurde. Bei den Tests auf der französischen Rennstrecke, die auch Nachtfahrten umfassten, legte der TS030 HYBRID bereits mehrere hundert Kilometer zurück und erwies sich für ein Fahrzeug in einem so frühen Stadium der Erprobung als beeindruckend zuverlässig und leistungsstark.

Yoshiaki Kinoshita, Teamchef: "Der Hybridantrieb bildet eine Schlüsseltechnologie für Toyota, daher ist es wichtig, sein Potenzial auch im Motorsport zu demonstrieren.".

Alex Wurz: "Es war schon sehr cool, den TS030 HYBRID erstmals zu fahren. Mit Elektroantrieb aus der Box zu fahren, das ist wirklich ein sehr futuristisches Gefühl."

Weitere Informationen und Daten zum TS030 HYBRID finden Sie in den angehängten Dokumenten.

Das Wichtigste in Kürze

• Erneuter Beweis für die erstklassige Zuverlässigkeit des Toyota Hybrid Systems

• 100.000 Kilometer ohne außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt

• Nach dem Sieg beim "TÜV Report" und der Top-Platzierung bei der ADAC-Wahl "Gelber Engel" weitere Auszeichnung für den Toyota Prius

Köln. Bereits zum zweiten Mal hat die renommierte deutsche Autozeitschrift "Auto Bild" den Toyota Prius einem Dauertest über 100.000 Kilometer unterzogen. Zum zweiten Mal hat der meistverkaufte Hybrid der Welt den Härtetest mit der Note 1 bestanden. In der zwölfjährigen Geschichte der benoteten "Auto Bild" Dauertests ist dies erst einer Handvoll der bislang 84 geprüften Autos gelungen. Während des ersten 100.000-km-Tests im Jahr 2006 musste am Prius II lediglich eine defekte Glühlampe gewechselt werden, am Prius III waren es nun zwei Glühlampen. Die Unterscheidung der dritten Prius Generation von der zweiten fasst die Redaktion in der aktuellen Ausgabe der "Auto Bild" kurz und knapp: "stärker, sparsamer - und erneut ohne Ausfall". Das Testergebnis ist heute wie vor sechs Jahren: "keine Schäden, kaum Verschleiß, Elektroantrieb wie neu."

Das hervorragende Abschneiden des Prius bestätigt erneut die Alltagstauglichkeit und Zukunftsfähigkeit des Toyota Hybrid Systems. So kommentiert "Auto Bild" die Technik des Prius III: "Sie funktioniert nicht nur reibungslos, sondern setzt auch Maßstäbe für Nachahmer." Den Toyota Prius nennt "Auto Bild" einen "Vorreiter beim Umweltschutz" und betont: "In der CO2-Bilanz kommt der Prius über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs besser weg als ein Diesel."

Mit dieser Beurteilung und der makellosen Dauertest-Bilanz von "Auto Bild" erfährt der Prius Vollhybrid bereits zum dritten Mal in diesem Jahr öffentliche Anerkennung. Seine Zuverlässigkeit, Dauerhaltbarkeit sowie seine Umweltfreundlichkeit und Wirtschaftlichkeit stehen dabei im Vordergrund. So hat der Toyota Prius beim "TÜV Report 2012" mit einer Mängelquote von nur 1,9 Prozent bei den bis zu drei Jahre alten Fahrzeugen das beste Ergebnis aller erfassten Automobile erzielt. Einen ausgezeichneten zweiten Platz erhielt er beim ADAC-Preis "Gelber Engel" 2012 in der Kategorie "Auto der Zukunft".

Wo genau hat er den desinfiziert? Direkt am Verdampfer oder immer nur auf den Filter?