Beiträge von andimuc

Hallo zusammen,

vielen Dank nochmal für den Tip mit den Massekabeln.

Hab alle Massekabel wie beschrieben im Bereich der Batterie (auch darunter) und Anlasser abeschraubt, die Schrauben blank geschliffen und danach mit Kontaktspray eingesprüht . Dazu nochmal alles mit Fluidfilm versiegelt.

Im Moment hab ich das Gefühl, dass das Problem weg ist. Bin da aber immer ein bisschen vorsichtig mit meinen Aussagen.

Zum Anlassen halte ich in Zukunft aber erstmal ca. 2 Sekunden das Kupplungspedal mit der grünen Anzeige und erst dann drücke ich den Knopf um den Motor anzulassen und das klappt.

Meine eigentliche Frage wo das Anlasserrelais sitzt wurde mir aber bisher noch nicht beantwortet. Hab dazu ein interessantes Video gefunden.

Super, vielen lieben Dank 😊

Hallo zusammen,

habe seit einiger Zeit bei meinem Corolla Verso folgendes Problem.

Beim drücken des Anlasserknopfes (grünes Licht leuchtet) versucht der Motor zu starten, aber dann leuchtet das Licht am Anlasserknopf auf einmal orange und der Motor startet nicht.

Nach 2-3 erneuten Startversuchen mit grünem Licht im Anlasserknopf springt der Motor an.

Dies geschieht immer öfter.

Hab schon den Kupplungsschalter getauscht, aber das Problem wurde dadurch nicht behoben.

Nun würde ich gerne das Anlasserrelais tauschen.

Kann mir jemand sagen wo das Relais sitzt?

Vielleicht habt ihr auch andere Ideen an was es liegen könnte?

Vielleicht liegt es auch am Anlassknopf selbst?

Vielen lieben Dank

Andi

Zitat von ST191GTI

Moin,wegen Durchrostung habe ich noch nie einen beim R 1 getauscht.Wundert mich,dass der so rostig war,kenne ich ausser die Tankproblematik bei dem eigentlich nicht.Es gibt Reparaturrohre ab Kat,z.B. bei Autodoc,die werden entweder geschweisst oder es gibt Rohrverbinder,die sich beim Zusammendrehen vom Querschnitt verkleinern,also müsstest Du da nur den Rohrdurchmesser beachten

Alles klar, vielen Dank schonmal für die Rückmeldung.

Grüße

Andi

Hallo zusammen,

bevor ich mit meiner Frage komme, möchte ich mich kurz vorstellen.

Ich bin der Andi aus München und habe seit Oktober 24 einen Toyota Corolla Verso mit 1.8 mit 129 PS als Schaltgetriebe und geringen 61000 Kilometern.

Wollte mir das Auto schon vor vielen Jahren als Neuwagen kaufen, aber damals überstieg der Preis meine finanziellen Mittel und nun habe ich ihn halt als Gebrauchten.

Bin eigentlich ganz zufrieden mit dem Auto, nur anfangs schockte mich der viele Rost. Hab ihn in vielen Stunden entfernt und mit Dinitrol (Unterboden) und Fluid Film (Hohlräume) behandelt.

Nun aber zu meiner Frage:

Hab bei den Arbeiten am Rost gesehen, dass der Endschalldämpfer bald ausgewechselt werden muss und auch der Mittelschalldämpfer nicht mehr so toll aussieht.

So wie es scheint, hat mein Corolla Verso noch die erste Auspuffanlage, weil der Mittelschalldämpfer und Kat fest in einem Rohr miteinander verbunden ist.

Wenn ich nun den Mittelschalldämpfer erneuern möchte, muss ich dann die Auspuffanlage ab Kat abschneiden und mit dem neuen Mittelschalldämpfer verschweißen oder wie wird das verbunden? Hab die Hoffnung, dass der neue Mittelschalldämpfer nach dem Abschneiden über das abgeschnittene Rohr ab Kat geschoben werden kann und mittels Schelle verbunden wird.

Hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt.

Vielleicht könnt ihr mir ein paar Tipps geben und vielleicht einen Mittelschalldämpfer u. Endschalldämpfer empfehlen?

Viele Grüße

Andi