Beiträge von Versojaner

  • Radio Verso Modell W53834

    Es gibt einen Integrations-Kit, der aber Toyotatypisch viel zu teuer ist. Wenn dir das egal ist, auf zum Freundlichen. Es gibt auch diverse Zubehörangebote. Es ist aber fraglich, ob diese auf dein Radio zugeschnitten sind. Ich besitze übrigens den gleichen Radiotyp (es ist das billigste Modell der Verso-Baureihe) und habe mich mit dem Aux-Anschluss abgefunden (Musik über mein Smartphone). Guter Klang zum kleinen Preis. Hier der passende Thread:


    Multimedia-Kit

  • Verso Navi nur mit einer Karte?!

    Siehste, das wusste ich jetzt noch nicht. Es gibt also den Edition auch mit T&G? Seltsam, denn es gibt Neubesteller eines Edition, die automatisch auf den Travel umgebucht wurde, weil der Edition auslief. Und warum schreibst du von DVD-Einschub? Der T&G unterstützt kein DVD?

  • Umfangreiche Modellpflege für Toyota Prius!

    Europäische Markteinführung im ersten Quartal 2012


    Das Wichtigste in Kürze


    • Neue Frontgestaltung und höhere Qualitätsanmutung im Innenraum


    • Neue Multimedia- und Navigationssysteme


    • Aufwändige Fahrwerksabstimmung optimiert Fahrdynamik und Komfort


    Köln. Mit einer umfangreichen Modellpflege startet der Prius in das Toyota Hybrid Jahr 2012. Markanteres Außendesign, eine verfeinerte Innenraumqualität, neue Instrumente sind besser auf die Erwartungen der europäischen Kunden zugeschnitten. Überarbeitet wurde auch das Angebot der Multimedia und Navigationssysteme. Bereits die Basisversion ist mit dem Toyota Touch System ausgerüstet.


    Die größere Anzahl Schweißpunkte und zusätzliche Verstärkungen verleihen dem Prius eine deutlich höhere Karosseriesteifigkeit. Die Abstimmung der Radaufhängung und der Feder/Dämpfer Kombination wurden einer intensiven Überarbeitung unterzogen, um die fahrdynamischen Eigenschaften zu optimieren. Zudem wurde die Steifigkeit der Lenksäule erhöht, um das Lenkgefühl zu verbessern. Zusätzliche Abdichtungen und Dämmelemente lassen weniger Wind- und Fahrbahngeräusche in den Innenraum dringen und steigern damit den Fahrkomfort. Mit einem Verbrauch von 3,9 Litern je 100 Kilometer und CO2-Emissionen ab 89 g/km bleibt der Prius das sparsamste und emissionsärmste Fahrzeug seines Segments.


    Wie bei anderen neuen Toyota Modellen betont die Gestaltung des vorderen Stoßfängers den vergrößerten unteren Kühlergrill. In den vorderen Stoßfänger sind zudem Tagfahrleuchten integriert. Geändert wurden auch die Anordnung der LED-Leuchten in den optionalen Scheinwerfereinheiten sowie das Design der Rückleuchten; sie sorgen auch bei Nacht für eine unverwechselbare Heckansicht. Die mit neu gestalteten Blinkleuchten versehenen Außenspiegel sind jetzt elektrisch anklappbar. Der Prius des Modelljahrs 2012 ist in acht Außenfarben lieferbar, darunter in den beiden neuen Farbtönen Bordeaux und Dark Blue. Zusätzlich wird nun auch Dunkelgrau als neue Polsterfarbe ins Angebot aufgenommen. Die europäische Markteinführung erfolgt im April 2012


    Quelle: Toyota.de

  • Toyota Aygo aufgefrischt!

    Das Wichtigste in Kürze

    • Modernes Design mit dem neuen Toyota Familiengesicht


    • Wirkungsgrad des Dreizylinder-Benzinmotors verbessert


    • Geringer Verbrauch und niedrige Unterhaltskosten


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    Köln. Der Toyota AYGO gehört zu den erfolgreichsten Toyota Modellen in Europa. Seit seiner Markteinführung 2005 haben sich weltweit mehr als 580.000 Kunden für den als Drei- oder Fünftürer lieferbaren Cityflitzer entschieden. Zum Modelljahr 2012 wird der Bestseller nun technisch und optisch aufgefrischt. Premiere feiert der überarbeitete Toyota AYGO auf der Brüssel Motor Show.


    Das Frontdesign des AYGO wirkt jetzt markanter und dynamischer. Die gemäß der neuen Toyota Designsprache gestaltete Front zeichnet sich durch optimierte Aerodynamik und veränderte Kühllufteinlässe aus. Der verbreiterte Frontstoßfänger mit großem trapezförmigen unteren Lufteinlass und weit außen positionierten Nebelscheinwerfern verleihen dem Fahrzeug ein ausdrucksstarkes Gesicht. Die ab der Ausstattung AYGO Cool serienmäßigen LED-Tagfahrleuchten im unteren Kühlergrill runden das neue Frontdesign ab. Die Heckscheibe und hinteren Seitenscheiben werden bei der Ausstattungsstufe AYGO Connect serienmäßig mit abgedunkeltem Privacy Glass angeboten. Der AYGO ist in acht Karosseriefarben erhältlich, darunter die beiden neuen Farben inferno-orange metallic und bronzebraun mica-metallic.


    Der in den drei Ausstattungsvarianten AYGO, AYGo Cool und AYGO Connect lieferbare und nur 3,43 Meter kurze Cityflitzer besticht durch seine Verarbeitungsqualität und Materialauswahl. Das neu gestaltete Lenkrad verfügt in der Ausstattungsstufe AYGO Connect serienmäßig über einen Lederbezug; auch der Wahlhebel bzw. Schaltknauf ist mit Leder bezogen. Die Zierringe um Drehzahlmesser, Tachometer, Luftdüsen und Lautsprecher sind je nach Ausstattung in Silbergrau, Midnight-Schwarz oder Inferno-Orange ausgeführt.


    Überarbeitet wurde auch der preisgekrönte 1,0-Liter Dreizylinder VVT-i Benzinmotor. Das komplett aus Leichtmetall gefertigte und nur 67 Kilogramm schwere Triebwerk leistet 50 kW/68 PS und stellt sein maximales Drehmoment von 93 Nm bei 3.600 U/min bereit. Bei der jüngsten Ausbaustufe des 998 ccm großen Aggregats wurde das Verdichtungsverhältnis durch eine geänderte Form des Brennraums von 10,5:1 auf 11:1 erhöht; dies steigert den Wirkungsgrad des Verbrennungsprozesses.


    Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch konnte bei den Varianten mit dem serienmäßigen Fünfgang-Schaltgetriebe auf 4,4 l/100 km* gesenkt und die CO2-Emissionen auf 102 g/km* reduziert werden. Die erstmals angebotene Eco-Version unterbietet bei den CO2-Emissionen sogar die 100-g/km-Marke. Ausgestattet mit rollwiderstandsoptimierten Reifen sowie einem länger übersetzten dritten Gang verbraucht der AYGO 4,3 Liter auf 100 Kilometer*. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von nur 99 g/km*.


    In Verbindung mit dem optional erhältlichen MultiMode Getriebe begnügt sich der Dreizylinder mit einem Kraftstoffverbrauch von durchschnittlich 4,5 Litern* und emittiert lediglich 104 g/km*. Das automatisierte Schaltgetriebe lässt sich nun im manuellen Modus auch über Schaltwippen am Lederlenkrad bedienen.


    Seine Effizienz beweist der AYGO auch in anderer Hinsicht. Aufgrund seiner niedrigen Reparaturkosten erzielt er günstige Versicherungseinstufungen (Haftpflicht: Typklasse 15, Vollkasko 15, Teilkasko 15). Außerdem gewährt Toyota eine Fahrzeuggarantie von drei Jahren oder 100.000 Kilometern sowie eine Garantie gegen Durchrostung von innen nach außen von zwölf Jahren.


    *vorläufige technische Daten



    Quelle: Toyota.de

  • Mitte Januar '12 kommt mein Verso Travel

    Du hast 2 Möglichkeiten (eigentlich 3):


    1.
    Du schreibst deinen Netzbetreiber/Provider an, ob du mit deinem Tarif auch Touch&Go nutzen darfst.


    2.
    Du erweiterst deinen Tarif um diese Option gegen Aufpreis


    Zitat

    3.
    Du benutzt dein Handy wie bisher, auch mit Touch&Go! ;)

  • Hallo aus Österreich / Villach

    Willkommen im Forum
    Schöne Grüsse an unseren neuen User nach Österreich!


    Bei dieser Fahrleistung bin ich gespannt, wie der Verso sich schlägt. Ist ja schon eine Art beschleunigter Dauertest.....


    Warum fährst du soviele KM im Monat?

  • TIP: Reifenwechsel

    Wenn es mir schon vorher aufgefallen wäre, hätte ich den Tipp auch schon vorher hier eingestellt. Viele lassen aber den Räderwechsel von der Werkstatt machen, könnten sich aber mal wundern, wenn sie das Rad selber wechseln müssen. Ich mache den Radwechsel immer selber, bisher aber mit Radkreuz, der mir am WE nicht zur Verfügung stand. So ist mir das erst aufgefallen.


    Zitat

    " Ist übrigens auch bei Standard-Alus auf Stahl-Winterfelgen so...."


    Was meinst du damit?

  • TIP: Reifenwechsel

    Wegen einer Ungeschicklichkeit verabschiedetet sich gestern auf der Hinterachse ein von uns sehr geschätzter Goodyear-Winterreifen. Ich hatte gerade noch Gelegenheit, den Wagen ordentlich nach Hause zu bringen. Aber dann: Reifen nicht reparabel, Tyrefit vollkommen sinnlos, WE, ich brauche aber den Wagen am Montag.....Hmmm...


    Ah!
    Sommerräder haben gleiche Felgen-und Reifengröße, eine Felge aus dem Keller geholt und montiert. Beim Nachziehen der Schrauben fällt mir aber das eigentlich Dämliche auf:


    Der serienmäßige Radschlüssel passt überhaupt nicht auf die Zubehörfelgen!
    Deshalb mein Tip:


    Habt ihr Zubehörfelgen mit separaten Schraubensatz, so probiert erst den Original-Radschlüssel aus. Passt er nicht, dann packt euch am besten ein Radkreuz ein.