Nun, das ist aber jetzt nicht unbedingt Schuld von Android. Du hättest dich da vielleicht vorher informieren müssen. Android war und ist nicht für Ausdrucke entwickelt worden. Es gibt wie gesagt vielfältige Möglichkeiten, zu drucken. Die Killerfunktion ais WIN oder Mac gibt es aber nicht. Warum nicht über die Cloud? Welchen Drucker hast du denn?
Lies dir das mal durch:
https://www.google.com/cloudprint/learn/apps.html
Das ist mit Android nicht so einfach möglich wie mit Win oder Mac per WLAN. Mit einem entsprechenden WLAN-Drucker von Samsung kannst du von Android aus drucken. Natürlich muss Client und Server auch von Samsung sein, was in deinem Fall dann zutreffen würde. Grundsätzlich ist Android für Druck nicht vorgesehen. Auch der Anschluss eines Druckers per USB/miniUSB ist nicht vorgesehen. Im Play Store erhälst du diverse Apss, die teilweise kostenpflichtig sind!und nur bestimmte Konfigurationen zulassen (z. B. printbot). Probiers aus. Aber nicht allzu sehr enttäuscht sein, wenn es nicht klappt. Ich drucke über die Cloud, funktioniert gut.
Ich bezahle ebenfalls mehr als nötig. Lustig ist, dass ich für einen Passat CC 2.0 TFSI mit 211 PS ca. 185 Euro weniger bezahlen würde bei gleichbleibender
Sicherlich, ein V6 ist etwas sagen wir ruhig "old school" aber was spricht denn wirklich dagegen? Bei den aktuellen Benzinern im Verso ist ein gut gemachter V6 sicher vom Umweltgesichtspunkt nicht wirklich schlechter.
...und genau deswegen haben alle gängigen Hersteller auch eine große Palette an V6-Benzinern, vom kleinen Einsteigermodell bis zum großvolumigen Supermotor....(ein Schelm, wer Böses denkt). 
Das wird von Toyota erwartet, daher kauft man solche Autos. Ich sehe das als selbstverständlich an.
mifeld:
Wäre doch ein Anfang.....hehe.
Nee, was ich meinte: Du schreibst von "etwas mehr Luxusambiente...". Der Verso hat kein Luxusambiente. Für die Einen ist das gut so, für die Anderen ein nicht zu unterschätzendes Kaufkriterium. Ich fürchte nur, da helfen jetzt auch keine Chromspangen und geänderte Beleuchtungsfarben mehr.
Ich glaube, dass er sich den Gang zum Händler sparen kann. Die Automatik ist hier der Übeltäter. Ist beim aktuellen RAV 4 genauso.
....und etwas mehr Luxusambiente im Innenraum
Luxusambiente? Welches Luxusambiente?
mifeld:
Ein X6 ist jetzt nicht gerade das, was meinem persönlichen Geschmack entspricht. Ich kann mich immer noch nicht mt diesem Crossdesign anfreunden. Der X6 ist nicht Fisch, nicht Fleisch. Warum kommt denn ein Verso-Facelift bei dir nicht in die engere Wahl? Wenn ich von deinen Post ausgehe, bist du doch überwiegend zufireden mit ihm?!
@kurakin:
Sehr pauschale Aussage. Pre-oder Facelift? Ein Freund von mir schwört auf den S-Max als TDCI. Titanium Sport sonstwas Ausstattung, sehr schön von innen wie außen, in weiß, bei schönem Innenraum. Über die Klimatronic hat er noch nie gemeckert, eher gegen die Spritpreise.... 
mifeld:
War auch bei mir eine kurze Überlegung wert. Möchte aber keinen Van oder Kombi (mit einer Ausnahme) mehr, daher wird es in Richtung Sport Coupe (Audi A5) oder Comfort Coupe (Passat CC) gehen (großer Kofferraum, 4türer, Diesel). Lieber noch ein paar Jahre Coupe fahren, bevor ich da nicht mehr rein-oder rauskrabbeln kann..... 
Anfang März geht die richtige Suche los....
Ottili:
Nee, lass mal. Ich konfiguriere mir was ganz anderes.......
Chromzierleiste:
Es gibt doch die Chromzierleiste für schlappe 150 Öre. Nimm die doch.
Ich. Mal sehen, was noch so geht....
Allet in Ordnung. Ich meinte natürlich den R2. Der hat diese aktiven Kopfstützen, der R1 nicht.
Fortschritt! Immerhin! Endlich anklappbare Spiegel mit Blinker. Bi-Xenon, aber wohl nur für Exe. Preise? Naja...Und endlich auch der 150 PS-Diesel mit Schaltung, aber der kleine Diesel schwächer? V6? Braucht keiner! 
Wir haben schon seit fast drei Jahren ein DVD-Car Entertainment im Verso an den Kopfstützen montiert. Die Monitore haben einen eigenen Akku. Vorteil: Mami und Papi können die eigene Musik hören, während die Kids ihr Video schauen. Ein Kopfstützentausch sollte man laut BDA unbedingt vermeiden, weil diese Kopfstützen zum Sicherheitssytem des Verso gehören! Sie bewegen sich beim Aufprall nämlich und verhindern oder mildern ein HWS-Trauma. Kopfstützen mit integrierten Monitoren können dies nicht gewährleisten.
Ich habe noch das Standard-Standard-Standard Radio aus der ersten Serie, ebenfalls schon getauscht wegen CD-Aussetzern. USB-Anschluss nachrüsten war mir viel zu teuer. Das Radio hat einen schlechten Empfang, eine nervige Alte-Leute Lauststärkerhöhung/-minderung (warum nicht gleich noch mehr Zwischenschritte, da dauert leiser machen schon mal etwas länger...) und das grob pixelige Display passt so gar nicht zum Technologieimage von Toyota. Nicht meckern kann ich jedoch über den AUX-Anschluss. Zu Zeiten meines Motorola Milestone oder des Razr von 2011 war die Wiedergabe via AUX ein wahrer Ohrenschmaus, da diese Smartphones genügend Leistung hatten, selbst diese schwache Radio mit hörbarer Musik zu befeuern.Bei meinem jetzigen Samsung Note muss ich leider ein paar Abstriche machen, weil Samsung den Kopfhörerausgang leistungsmäßig arg einschränkt. Aber, der AUX-Anschluss ist gut ausbalanciert.
Beim CD-Laufwerk gebe ich Verso2208 vollkommen recht, dort ist die Lautstärke ausgewogen. Auch der Klang und die unterstützten Formate sind ok.
Beim Zenec gebe ich wiederrum den anderen recht: Finger weg! Der Käufer ist bei diesen Dingern gleichzeitig auch Tester und das für den kompletten Lebenszyklus der Hardware. Du kannst Glück haben und ein Gerät erwischen, das dir wenige Probleme bereitet, aber die meisten Probleme werden heute per Update gelöst, diese werden aber von Zenec nur sporadisch erstellt. Und, ganz wichtig, jedes Update bringt neue Probleme mit sich.
Fazit:
Das Standard-Radio ist eben nur Standard. Nicht mehr, aber viel weniger......
Vollste Zustimmung!
Noch ein letztes Mal Off Topic:
Kann ich verstehen. Auch Haptik umd Anmutung sind beim Fabia2 nicht so der Brüller. Er war auch in der engeren Auswahl, verlor aber um Längem gegen den Golf, sogar im Preis/Leistungsverhältnis!
Und auch hier eine Antwort von mir.
Punkt 1: Vergiss die Schaltanzeige. Ich verbrauche ohne Rücksicht auf diese Anzeige ca. 0,5l Diesel weniger als mit.
Punkt 2: Welchen Verbrauch willst du sehen? Momentanverbrauch - dafür gibt es ein lustig auf-und ab hüpfendes Balkendiagramm. Aufzurufen wie von Ottili beschrieben. Auch der Durchschnittsverbrauch ist in der All-In-One Anzeige des BC zu sehen . Nach den Erfahrungen hier kann man getrost 0,2 bis 0,5l Mehrverbrauch zu dieser Anzeige hinzurechnen. Weniger Verbrauch als angezeigt ist eher selten.
An meinem R2 habe ich ebenfalls die Westfalia-Lösung. Das bedeutet, keine sichtbare Aufnahme und Einstecken der Kupplung von unten nach oben. ABER es gibt für mich zwei gravierende Nachteile:
1. Die Steckdose ist sichtbar, lugt also unter der Heckschürze hervor. Es sieht sehr bescheiden aus, zumal dann die Idee der abnehmbaren Kupplung ad absurdum geführt wird. Ist aber natürlich wahrsten Sinne des Wortes Ansichtssache.
2. Die Kupplung darf nur 55 KG tragen, was in etwa einem leichteren Fahrradträger mit zwei normalen 28Zoll-Rädern entspricht. Ich habe das an meinem R2 ignoriert und trotzdem einen Fahrradträger mit 4 Fahrrädern montiert. Ging auch. Trotzdem sind das keine Werte für einen Familien-Van, mit denen man prahlen kann (Anhängelast ungebremst 450kg, gebremst 1300kg). Ich darf mit meinem G6 ja schon 1400kg ziehen (80PS Benziner). Von der Mitnahme von Elektrofahrrädern ganz zu schweigen.....
Vor-und Nachteile einer vertikalen oder horizontalen Montage: Ehrlich gesagt, es gibt nicht wirklich welche. Meistens ist die Montage bedingt durch die Fahrgestellstruktur. Man könnte aber sagen, bei der vertikalen Variante verschmutzt die Kupplungsaufnahme schneller. Man kann das unterbinden, wenn man die mitgelieferte Plastikabdeckung immer schön brav in die Aufnahme steckt und hofft, das man sie nicht verliert.
Nicht durcheinander schmeißen, bitte. Bei der R1-Lösung wird oft an der Heckschürze "geschnippelt" (kurakins-Lösung), beim R2 geht es auch ohne. Da hier im R2-Unterforum gepostet wurde, denke ich, handelt es sich um den R2. Das gleiche gilt dann auch für vertikal (R2) oder horizontal (R1).
Der R2 bekommt ebenfalls die Westfalia-Lösung eingebaut. Aufgrund der Karosseriestruktur kann aber die Steckdose nicht eingeklappt werden!
Das is t richtig, daher habe ich mich beim G6 für den Sauger entschieden.
...und deswegen verkauft er den CV (weil er wieder läuft) und kauft sich einen Kleinwagen? Also wenn das für dich verständlich ist, für mich ned....
Deine Ausführungen sind etwas verwirrend. Der CV ist jetzt verkauft, richtig? Was bekommt man noch für einen CV mit defektem DPF?
