Hallo Waldik,
ich habe den R1 und weiß nicht genau wie das beim R2 aussieht .
Aber ich nehme mal an das es da keine groß Änderung gegeben hat.
Ich würde die Verkleidung der Heckklappe abbauen . Das ist keine große Sache.
Du musst ja an den Stecker dran und der wird von innen sicher befestigt sein .
Hier eine Skizze vom R1.
Hier eine Anleitung zum Ausbau der Verkleidung.
Stehn doch beide Verso drinnen, 1,6 BJ 2014 und 2.0 BJ 2011 Tanne
Also ich suche solche Angaben grundsätzlich im Profil und nirgends anders !
Und ich denke das da viele hier Recht geben.
Techstream sollte das auch können. Wenn ich mich recht erinnere gab es da die entsprechende Rubrik irgendwo .
Das mit dem TS ist jetzt schon eine Weile her , aber die Toyotabude hier vor Ort nutzt auch nur TS , also sollte es damit gehen.
Ich bin ja nicht neugierig , aber warum füllst du dein Profil nicht aus.
Hast du Angst das wir sehen was für ein Auto du hast. 
In den aller meisten Fällen ist der Schalter selber kaputt . Ein Austausch ist kein Hexenwerk, das ist schnell erledigt.
Hier ist ein Video vom Corolla Verso , soweit ich weis dürfte das , dass gleiche sein.
Wenn doch nur das Profil ausgefüllt wäre ...
und der Karteneintrag auf ja gestellt wäre ...
Dann könnte man ja den LWS Testweise um bauen , sofern einer in deiner Nähe wohnt und das macht.
Der umbau ist keine große Sache, aber so ein Profil auszufüllen schon.
Hol dir einen vom Schrottplatz und bau den ein.
Und ich würde mal die Werkstatt auf die Füße treten wenn das Problem vor dem Umbau nicht da war.
Gucke mal hier, da steht die Teilenummer mit bei.
Dann bestell das doch online und gut ist es . Ich bekomme ohne weiteres eine 1 L Flasche .
Die haben keinen Bock, und wollen das Geld selber verdienen.
Ich kaufe mein passendes Getriebeöl beim freundlichen , da es ja weiter keine eindeutige Bezeichnung gibt.
Sicher ist sicher, und die paar Euronen machen keinen arm.
Hab heute mit Toyota telefoniert, wollte wissen welches Getriebeöl mein Auto brauch. Er meinte das brauch man nicht wechseln ist wartungsfrei. Hatten ja schon welche hier im Chat auch geschrieben. Ich sagte jedes Öl muss man irgendwann wechseln, er meinte nein da wär ein Siebchen drin, dass den Schmutz filtert und ein Magnet das die Metallteile vom Abrieb fängt. Für mein Verso wird das LV75W GL4 empfohlen. Werde es nach dem Urlaub trotzdem wechseln, bei über 60000km auch wenn vielleicht einige sagen werden es ist zu früh. Schaden kann es nicht.
Jedes Öl sollte irgendwann gewechselt werden . Mein alter Toyota Meister hat das auch bei 60 TKm gewechselt . Es kann nie schaden ein Öl zu wechseln , egal wer da was sagt. In der Firma wo ich viele Jahre als Maschinist beschäftigt war ,wurden regelmäßig alle Öle gewechselt . Und das sicher nicht weil diese als AG zu viel Geld hat, die Baumaschinen haben einfach sehr lange gehalten.
Das erreicht man sicher nicht ohne Ölwechsel !
,ich meine der C.V. hat keinen seperaten Behälter für die Kupplungsflüssigkeit.
Nein der CV hat keinen Separaten Behälter für die Kupplungsflüssigkeit , das ist alles mit im Bremsflüssigkeitsbehälter.
Wenn da was undicht ist sollte man dieses sehen !
So eine Diagnose aus der Ferne ist fast unmöglich . Ich würde mir eine Freie Werkstatt suchen , da wird es deutlich billiger.
Man könnte es ja einfach als pflichtfeld bei der Registrierung hinzufügen. Einfachste Lösung.
Genau Karsten , es ist ganz einfach.!
Siehe https://verso-forum.de/ , da gibt es ohne die Daten zum Auto, keine Anmeldung ! Und es geht auch.
Grüße Tanne
QuoteDisplay MoreWAS FÜR EIN MODELL GENAU???
Meine Güte, ist das denn wirklich soooo schwer, mal GENAUE Fahrzeugdaten anzugeben und in seinem Profil einzutragen???
Eigentlich müßte man User, die mit derart wenigen Informationen hier 'reinkrachen' und glauben, daß so Hilfe möglich wäre, wortlos löschen...
Das sind nicht nur meine Worte , dafür wurden wir kritisiert , das wir das verlangt haben .
Aber wenn man mit Google umgehen könnte , dann würde folgendes rauskommen.
Das hier z.B. (Affiliate-Link)
Das gleiche Ding kann man sich selber bauen, wenn man nicht nur 2 linke Hände hat.
Aber , wenn die Dichtung raus ist braucht man den Kasten hier noch. (Affiliate-Link) Dann kommt noch das große sauber machen ,ohne das der Dreck reinfällt . Aber das sollte jeder für sich entscheiden . Ohne sauber zu machen braucht es auch keine neue Dichtung !
Macht es Sinn zum Öl noch Additive zu geben damit es besser flutscht? Oder ist das Öl von Toyota gut genug?
Es macht immer sinn Additive hinzuzufügen .
Mein Getriebe hat das originale Getriebeöl von Toyota und dann 3x MoS2 (Affiliate-Link) als Additive erhalten .
Hier noch was zum lesen über MoS2.
Hier kostet das Teil nur knapp 112€ zuzügl. Versand.
Aber Versand ist nun fast überall zu zahlen.
Ich habe mir das Teil mal angeguckt ,mein Teil sieht nicht schlimm aus.
Meiner ist aber auch mit Seilfett eingesprüht von unten.
Ich habe einige Probleme mit dem Corola Verso 2.0 D4D (Bj. 04) meiner Mutter.
Miks ,du hast doch beste Beziehungen zu einem Verso Forum wenn ich mich nicht irre. 
Wenn wir nur wüsten was das wieder für ein Auto ist.
Ich schieße mal ins blaue
Hier kannst du alles nachlesen , was du so wissen willst.
Alle 15 TKm Ölwechsel ist genau richtig . Ich mache meinen noch kürzer.
Viele Motore sterben weil an Ende das Motoröl keine Schmierung mehr hat .
Da gibt es bei xxxtube.com genug Videos die das beweisen.
Auch von den Autodocks gibt es dazu Videos das die Schmierung am Ende nicht mehr die beste sein soll.
Ich persönlich nehme das Motoröl von Liqui Moly 5W-30 ., schon wegen den vielen Plagiaten .
QuoteMan kann sich bei DHL auch Selbstverzoller anmelden.
Sorry, Stefan da komme ich jetzt nicht ganz mit .
Was habe ich da für einen Vorteil.
Ich will auf keinen Fall die 6 € zahlen mit dem Rest bin ich ja einverstanden.
Das Problem ist ja der Zoll hat ja DHL und Co beauftragt die Kohle einzukassieren.
Und das soll ja die Bezahlung für das Zoll eintreiben sein.
Ich denke mal das man den Mist auch in der Post Filiale zahlen muss.
Das macht den Zoll extra teuer.
Bei mir kommt noch dazu , es sind jede Menge Sachen unterwegs 
Grüße Tanne
Der BMW Motor muss auf jeden Fall die Spezifikation C3 haben,welche Sorte ist egal,ich würde Total in Betracht ziehen,damit habe ich im Laufe meiner Jahre nie Probleme gehabt.
Das mit dem C3 habe ich ihm ja auch geschrieben, er müsste nur lesen was wir so schreiben.
Ein Öl mit BMW Freigabe , da es ja ein BMW Motor ist, ist sogar im Supermarkt zu finden.
Die Normen sind bekannt und stehen auf dem Öl Kanistr.
Tanne hat natürlich Recht. Seit 01.07.2021 fallen jeweils zusätzlich zum Kaufpreis noch 19% Einfuhrsteuer und ggf. 2 Euro Bearbeitungsgebühr an. Bedeutet also bei 15 Euro Kaufpreis inkl. Versand, kommen noch min. 2,85 Euro dazu. Und ggf. ein Gang zum Zollamt. Das Ganze ist leider schade, da manche Sachen einfach in Europa nicht zu bekommen sind.
Ich hatte mir das Set letztes Jahr bestellt. Nach 4 Wochen war es da. Wer den Preis beim Freundlichen kennt, weiß, dass sich das Warten lohnte.
Dazu kommen min. 6€ für den Zusteller ,das kotzt mich am meisten an
Grüße Tanne
QuoteTempomathebelset aus China (aber in orginal Toyota Verpackung) über Aliexpress für 14 Euro
Leider gibt es ab Heute den 01.07.21 keinen Zollfreibetrag mehr . So wird jetzt für JEDES Paket ZOLL verlangt .
Und DHL verlangt auch noch extra für das eintreiben der Zollgebühr . Also passt auf mit Bestellungen aus China.
Viele Händler haben schon Lager in der EU von wo man sich dann seine Ware schicken lassen kann.
Wenn das nicht der Fall ist , genau überlegen ob sich das noch lohnt.
Die zwingen uns hier den teilweise überteuerten Kram zu kaufen, ich finde das nicht in Ordnung.
Ich bestelle jetzt in Polen ,ist billig die Qualität ist genauso gut.
Quote
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