Tankinhalt und Restkilometeranzeige

Hallo,
fahre seit Ende März 2014 den Verso 2.0 Diesel.
Im Vergleich zum Vorgänger (vom Bj. 2007) soll er wohl nun 55 l Tankinhalt haben.
Er verbrauch sehr wenig, komme fast 700 km bis er dann "noch ca. 20 km" Restfahrentfernung auf dem Display anzeigt.
Und dann kommt der Hit beim Tanken. Ganze 44 l habe ich reinbekommen.
Das ist schön. Aber warum rechnet er das ganze nicht auf 55 l um.
Dann hätte ich einen deutlich größeren Aktionsradius mit einer Füllung und ich würde nicht den ungebrauchten Diesel spazieren fahren.
Wenn ich mal hochrechne, reden wir immerhin von 11 l Diesel, die normal beim Tanken hätten noch drin sein müssen.
Okay Sicherheit ca. 50 km, macht max 4 l, bleiben auch noch 7 l.
Damit käme ich nochmal 100 km weit.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder ggf. Erklärungen dafür?
Hab ich in den Verkaufsprospekten was falsch gelesen ?
Danke fürs Interesse.
Gruß HardyDefender.

Es haben alle die gleiche Erfahrung mit der Restkilometeranzeige gemacht.
Willst du wissen, wie weit du mit einem Tank kommen kannst, kommst du um ein Mal leerfahren nicht umhin.
Du kannst auch versuchen dich heranzutasten: jetzt hast du 44 Liter getankt, beim nächsten Mal fährst du 50 km weiter und tankst dann; und danach noch 50 km weiter. Wirst dann in etwa wissen, wie weit du sorglos kommen kannst.
Es ist ein altes Problem: Da spielt die übertriebene Sicherheit mit und die Märkte wie USA etc., wo man mehr Reserve einplanen muss und so weiter und so fort. Da kann man als User nur austesten.

Hi

Die Restkilometeranzeige ignoriere ich komplett.

Nachdem die Tankanzeige angeht, kann man noch eine ganze Weile fahren, dann geht auch der letzte Strich aus.

Tanke ich dann sofort, bekomme ich ca. 46-47 l in den Tank - also immer noch Luft!

Weit genauer geht es mit der Verbrauchsanzeige, die hat bei mir jetzt (24000 km) eine mittlere Abweichung von einem halben Prozent nach unten, eine maximale von knapp 5 Prozent, da hatte ich aber vorher wohl nicht ganz voll getankt.

Wenn du das mit einkalkulierst und die 55 l durch den angezeigten Verbrauch grob teilst, hast du mit dem Tageskilometerzähler (So er denn beim letzten Tanken genullt wurde ) eine weit genauere Einschätzung.

Ich habe auch schon 53 Liter reingebracht, da war der letzte Strich schon lange weg, und bin noch aus eigener Kraft an die Zapfsäule gerollt.
Wenn ich weiß, dass ich längere Strecken fahre, habe ich aber immer 5 l im Kofferraum

Hallo,
Danke für euer Interesse an meinem Beitrag.
Jetzt bin ich also erst mal schlauer.
Is schon komisch, welche Blüten das Sicherheitsdenken so treibt.
Bin jetzt aber neugierig geworden.
Thomas schrieb:
"Nachdem die Tankanzeige angeht, kann man noch eine ganze Weile fahren, dann geht auch der letzte Strich aus."
Bei mir geht bei "Tankleer-Verdacht" nichts an. Nicht mal ein Licht bei mir ....
Hab aber auch den letzten Strich noch nicht geschafft.
Kommt dann noch ein Warnsignal?
Bei meinem alten Verso Bj. 2007 war das noch so.
Dann wäre ja das zumindest erst mal der Punkt, bis zu dem man sicher fahren kann.
Das wäre noch mal für mich interessant.
Danke.

Zitat von HardyDefender

Hallo,

Thomas schrieb:
"Nachdem die Tankanzeige angeht, kann man noch eine ganze Weile fahren, dann geht auch der letzte Strich aus."
Bei mir geht bei "Tankleer-Verdacht" nichts an. Nicht mal ein Licht bei mir ....
Hab aber auch den letzten Strich noch nicht geschafft.
Kommt dann noch ein Warnsignal?
Bei meinem alten Verso Bj. 2007 war das noch so.
Dann wäre ja das zumindest erst mal der Punkt, bis zu dem man sicher fahren kann.
Das wäre noch mal für mich interessant.
Danke.

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Hi!

Wenn das Lämpchen nicht kaputt ist - er HAT eine kleine, orange leuchtende Zapfsäule bei der Tankanzeige.
Wenn die kommt, ist noch ein Strich zu sehen.
Ein Extra Warnsignal kommt nicht, aber die übersiehst du sicher nicht!

Den letzten Strich kann ich, wie gesagt, auch noch "wegfahren" und hab immer noch genug Sprit drin.

Die Tankanzeige und die Restreichweite sind beide seeeehr pessimistisch.

Nachdem ich vor Jahren mal in Südaustralien die Entfernungen zwischen zwei Tankstellen erfahren durfte, kann ich das bei einem Auto für den Weltmarkt aber nachvollziehen.
Wir leben hier in Mitteleuropa schon in einer Gegend mit sehr hoher Tankstellendichte, fahr nach Skandinavien, da siehts schon wieder ganz anders aus.

Sei einfach mal mutig und fahr, bis die Kontrollleuchte angeht und dann tank mal voll.
Ich tippe auf locke 6-9 l Restinhalt

Hallo an alle in das Thema involvierte Spritgucker,
eure Hinweise und Tipps sind sehr interessant und auch plausibel (Tankstellendichte in Germany im Vergleich zu Australien etc.).
Daran hab ich noch nicht gedacht, aber besser so als Luft im Tank.
Also nehm ichs mal so hin.
Vielleicht pack ich mir auch mal nen 5l-Freund rein und checks mal durch.
Ergebnis teile ich dann gerne mit.
Bei dem hier genossenen Interesse zum o.g. Thema würde ich gern noch auf ein paar Tipps zu dem "Roofrack" also Querträger fürs Dach warten (Beitrag auch von mir, irgendwann im April 2014) in gleicher Rubrik.
Bin ich wirklich der Einzige, der sich da wundert?
Tipps auch in dieser Sache willkommen.
Danke.

Zitat von verson

Ich wurde beim Diesel nicht testen , :pinch: Motorschaden Gefahr.

Wieso dieses?

Außer stehen bleiben kann der Diesel auch nix anderes machen wie der Benziner...

Ich meine das gab's schon mal vor Urzeiten als Diskussion, ob man einen Diesel leerfahren darf und ob Toyo das feststellen und somit die Garantie verweigern kann.

So weit ich mich erinnere, haben unsere Profis ganz klar gesagt, dass das nicht der Fall ist.